Brændstofpumperelæ til din bil

Antændes, når det gløder: Brændstofpumpens relæ

Brændstofpumpens relæ er en lille, elektronisk del i brændstofsystemet i bilen. Det sikrer, at pumpen presser den nødvendige mængde af brændstof gennem injektionsdysen på det helt rigtige tidspunkt. Brændstofpumpens relæ er en holdbar del, men den kan nemt udskiftes i tilfælde af en defekt.

Brændstofpumperelæets funktion

Et relæ er en elektronisk kontakt, der kontrolleres af en elektrisk impuls. Den sikrer, at en svag strøm lukker et kredsløb, gennem hvor en stærkere strøm løber. Relæer er ofte brugt for sikker brug af højspænding. En kontakt, der kontrolleres af en elektrisk impuls, kan kontrolleres meget præcist, der gør den meget praktisk i autonome systemer som bilens motor.
Med hjælp fra en kontrolenhed og flere sensorer er relæet i stand til meget præcist at kontrollere brændstofpumpen, hvilket optimerer motorens ydelse og dens effektivitet. Vigtige data for brændstofpumpen er den indtagne lufts masse, vinklen på krumtapakslen, den nødvendige ydelse eller impulsen fra tændspolen. Kontrolenheden beregner den nødvendige mængde brændstof og starter de nødvendige operationer meget præcist og på millisekunder.

Designet på brændstofpumpens relæ

Brændstofpumpens relæ er en elektromekanisk del, der består af en elektromagnet, der bevæger en indvendig stift. Gennem elektriske impulser aktiveres den elektromagnetiske kerne, der genererer et elektromagnetisk felt. Dette bevæger stiften og trækker den i den ønskede retning. Denne stift lukker så for en kontakt, der medfører den nødvendige spænding for brændstofpumpen. Brændstofpumpens relæ er meget nem at finde og identificere: Den befinder sig i sikringsboksen, hvor de flade sikringer sikrer de forskellige elektriske kredsløb. Relæet er en flad kasse med et plastiklåg. Generelt er brændstofpumpens relæ sort, men andre farver er muligt. Relæet sættes helt enkelt i kontaktpladen og kan fjernes med hænderne.

Defekter på brændstofpumpens relæ

Defekter på brændstofpumpens relæ ses med det samme: Motoren går i stå og kan ikke starte længere. Særligt under kørsel er dette meget generende. Med lidt held kan det fikses med hænderne. For at indsnævre fejlen skal tændrørets funktion undersøges. For at gøre dette skal tændrøret frakobles og dens gevind jordes på køretøjet. De er tilstrækkeligt at røre motorblokken eller batteriets negative pol med tændrørets fatning. Det anbefales ikke at gøre dette med ænderne, da tændingskablet er med højspænding.
Den sikre ting er en forbindelse med tape eller ledning. Et råd: Et plaster fra førstehjælpskassen kan bruges her. Hvis tændrøret synligt slår gnister, men motoren ikke starter, er relæet højst sandsynligt defekt. Dette nedbrud kan undgås med regelmæssig udskiftning (efter hvert tredje år) af brændstofpumpens relæ. Dette er billigt og nemt at udskifte delen, og en præventiv udskiftning sikrer brugssikkerhed på bilen.

Reparation af brændstofpumpens relæ

Brændstofpumpen er nem at skille af. Ved at fjerne hætten kan den magnetiske kontakts funktion undersøges. Synlig forurening af kontakterne kan have medført defekten. Relæets kontaktstifter kan være rustne. Dette kan ses ved sort eller grøn farve. At rense kontakterne med en smule brændstof fra brændstofslangen kan midlertidigt sikre problemet. Udskiftning af relæet skal ske efterfølgende.

Køb af brændstofpumperelæ på Bildeleekspert.dk

Vi hos Bildeleekspert kan forhandle os til lave priser grundet engroskøb hos forhandlerne. Vi vil med glæde sikre disse prisers fordele til vores kunder. Derfor kan vi tilbyde relæer på priser fra 10 euro. Disse priser kommer ikke i stedet for kvalitet: Vi anser os selv som forhandler af mærkevarer af en eksklusiv kendt kvalitet. Køb derfor dit nye brændstofpumperelæ fra Bosch, FEBI-BILSTEIN, Vemo eller SWAG fra os og nyd godt af vores service og prisfordele.