bildeleekspert.dk >

reservedelskatalog >

Termostat kølemiddel til din bil

Find Motor termostat fra markedsførende producenter

Termostat til forskellige biler

alle bilmærker

Termostat kølemiddel til Top bilmærker

Andre Varme / friskluft-Reservedele

Køler (10000 varer)

Vandpumpe (10000 varer)

Blæsermodstand (8061 varer)

Ekspansionsbeholder (10000 varer)

Kølemiddelflange (9550 varer)

Ekspansionsbeholder dæksel (2838 varer)

Vis alle

Er Termostat kølemiddel defekt? » Find fejlen • Reparer • Tips til samling

Køling under kontrol med termostaten

Termostaten er en lille komponent, der automatisk regulerer kølesystemet. En funktionel termostat holder motorens temperatur på et konstant niveau. En defekt termostat forårsager en stor slitage på motoren.

En termostats konstruktion

Termostaten er en ventil, der separerer de to kølekredsløb i en motor, og som kun åbner når det er nødvendigt. Denne lille metalventil reagerer på kølemidlets temperatur ved hjælp af en spiralspole og en vokskerne. Når temperaturen bliver for høj, lader termostaten kølemidlet strømme igennem. Voksen inde i den smelter og spiralspolen åbner en ventil. Når temperaturen falder, får det køletermostaten til at lukke og voksen bliver hård.

Termostatens position

Termostaten sidder tæt på motoren og er nem at finde. Hvor det store og lille kølekredsløb fletter sammen, er der en Y-formet enhed med tre slanger. Denne enhed er normalt en støbt aluminiumskomponent, der kan åbnes. Termostaten er placeret lige i midten. I mange biler sidder termostaten lige på motoren. Der kan dens placering også findes ved hjælp af tykke køleslanger.

Det lille og det store kølekredsløbs opgaver

Metal krymper når det er koldt og udvider sig når det varmes op. En motor er bygget på en sådan måde, at komponenter passer præcist sammen ved driftstemperaturen. Overskrides den temperatur skabes der slitages. Hvis motoren hele tiden er for kold når den kører, glider komponenterne ikke tilstrækkeligt sammen, men rasler og hopper i stedet, hvilket også skaber slitage.
For at få motoren op til dens driftstemperatur så hurtigt som muligt, pumpes kølemidlet gennem motoren igen efter det har cirkuleret. Det bliver ved med at cirkulere mens motoren gradvist varmes op til et punkt, hvor det næsten bliver for varmt. Hvis kølefunktionen i køleren ikke længere er tilstrækkelig, tænder blæseren som køler kølemidlet yderligere. I mellemtiden holder termostaten det store kølekredsløb åbent.

Skader på termostaten

En termostat kan gradvist miste dens funktion. Hvis den har kørt for længe i en periode, kan den endda gå itu. Normalt forhindrer en defekt motoren i at blive varm nok. Dette mærkes når man tænder for varmen i kabinen. Hvis den kun producerer lunken luft, kan en defekt termostat være årsagen. Det er ikke særlig svært at skifte en termostat. Den findes altid der, hvor tre tykke køleslanger samles i et hus. Dette hus er skruet på med nogle få metalskruer. Løsn disse og så kan termostaten trækkes ud med en spidstang. Der kan komme noget kølemiddel med ud i processen. Sørg for at genopfylde den.

Termostater i mærkekvalitet

En termostat er en lille, billig og meget vigtig komponent. For pålidelig styring af kølekredsløbet, er præcision og holdbarhed essentielt. Billige termostater fra ukendte fabrikanter tilbyder ikke disse forhold. Termostater fra mærkevirksomheder er testede og i en garanteret kvalitet. Temperaturen i motoren reguleres præcist af højkvalitetstermostaten, hvilket sikrer maksimal brændstofeffektivitet og komfort.

alle bilmærker

TOP produkter i kategorien: Termostat

Termostat, kølemiddel