{"id":1279,"date":"2021-10-06T15:16:07","date_gmt":"2021-10-06T15:16:07","guid":{"rendered":"https:\/\/www.bildeleekspert.dk\/tips\/?p=1279"},"modified":"2021-10-06T15:16:07","modified_gmt":"2021-10-06T15:16:07","slug":"spare-braendstof","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.bildeleekspert.dk\/tips\/spare-braendstof-1279","title":{"rendered":"T\u00e6mning af den stor forslugne – de vigtigste r\u00e5d til at spare br\u00e6ndstof!"},"content":{"rendered":"

Nogle k\u00f8b af en billig brugt bil bliver til en forbandelse efter kort tid. Br\u00e6ndstofforbruget virker m\u00e6rkv\u00e6rdigt h\u00f8jt og g\u00f8r det formodentlige gode tilbud til en meget dyr forn\u00f8jelse. Her har f\u00f8reren imidlertid mange muligheder for at gribe ind og b\u00e6redygtigt s\u00e6nke driftsomkostningerne. L\u00e6s alt om, hvordan du kan reducere dit k\u00f8ret\u00f8js br\u00e6ndstofforbrug i denne artikel.<\/strong><\/h4>\n

Sparer br\u00e6ndstof: Kun viden hj\u00e6lper<\/strong><\/h3>\n

\"SparerSom det f\u00f8rste skal det n\u00f8jagtige br\u00e6ndstofforbrug af bilen m\u00e5les. Processen hertil er ganske enkel<\/strong>. Bilen skal tankes helt op og k\u00f8res nogle hundrede kilometer. S\u00e5 skal bilen igen tankes helt op. Ved p\u00e5fyldning skal du skal du stoppe n\u00e5r p\u00e5fyldningshanen automatisk stopper!<\/em><\/p>\n

At f\u00e5 bilen til at vippe for at f\u00e5 endnu et par liter mere i tanken f\u00e5r den kun til at l\u00f8be over. Det er ikke blot tidssplilde det er ogs\u00e5 farligt. Efter optankning deler man den tankede m\u00e6ngde af br\u00e6ndstof med de k\u00f8rte kilometer og ganger resultatet med 100. Jo l\u00e6ngere en str\u00e6kning du har tilbagelagt, desto pr\u00e6cisere bliver resultatet.<\/p>\n

Jo mere blandet k\u00f8restil – landevej, by, motorvej – er, desto mere meningsfuld bliver den fastsatte v\u00e6rdi for de generelle driftsomkostninger<\/strong><\/em>. Den bestemte v\u00e6rdi sammenlignes med gennemsnitsforbruget af k\u00f8ret\u00f8jstypen. Du b\u00f8r dog ikke stole p\u00e5 fabriksoplysn ingerne, men snarere lade dig informere om forbruget fra andre brugere af bilen. Her kan du ofte f\u00e5 vigtige r\u00e5d om dit k\u00f8ret\u00f8j.<\/p>\n

F\u00f8rste trin<\/strong><\/h3>\n

\"Br\u00e6ndstofforbrugetBr\u00e6ndstofforbruget er p\u00e5viseligt alt for h\u00f8jt<\/strong>. Nu har man forskellige muligheder for at gribe ind. Hvert enkelt tiltag kan mere eller mindre virkningsfuld. SAmmenlagt kan det dog hj\u00e6lpe med at s\u00e6nke benzin eller dieselforbruget med over 50%<\/em>. Trinnene er:<\/strong><\/p>\n\n\n\n
1. Reducere v\u00e6gten<\/em>
\n2. Generelt vedligeholdelsesarbejde<\/em>
\n3. \u00c6ndringer i k\u00f8restilen<\/em>
\n4. Tekniske tiltag<\/em><\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n

Hvert gram skal fodres<\/strong><\/h3>\n

\"R\u00f8mHvert gram, der skal bev\u00e6ges af bilen, koster br\u00e6ndstof<\/strong>. Derfor er f\u00f8rste og nemmeste tiltag for at s\u00e6nke br\u00e6ndstofforbruget: R\u00f8m bilen<\/strong><\/em>. Alt skal ud, som ikke n\u00f8dvendigt skal v\u00e6re der. Dette kan kombineres med en grundig indvendig reng\u00f8ring<\/a>, s\u00e5 k\u00f8rsel ogs\u00e5 bliver meget mere behageligt.<\/p>\n

Hvis du vil tage br\u00e6ndstofbesparelser til det ekstreme, kan du g\u00e5 l\u00e6ngere p\u00e5 dette punkt: Et ikke benyttet bags\u00e6de eller passagers\u00e6de koster ligeledes v\u00e6gt<\/strong><\/em>. Ogs\u00e5 reservehjulet kan gennem et meget lettere reparationss\u00e6t udskiftes. N\u00e5r anh\u00e6ngertr\u00e6kket er aftageligt, skal det ikke altid v\u00e6re p\u00e5sat. Slutteligt kan et intelligent tank styresystem kan ogs\u00e5 bidrage til at g\u00f8re bilen lettere.<\/p>\n\n\n\n
Diesel og benzin vejer ca. 750 til 850 gram per liter<\/strong><\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n

Ved et tankvolumen p\u00e5 40 liter<\/em> giver det sammenlagt en v\u00e6gt p\u00e5 30 til 35 kg<\/em>, der kun koster br\u00e6ndstof. Fylder man nu kun en tredje del op, spare man yderligere 20 kilo<\/em> i v\u00e6gt. Du skal bare tanke op oftere.<\/p>\n

Med f\u00e5 armbev\u00e6gelser kan man reducere br\u00e6ndstofforbruget<\/strong><\/h3>\n

Forbrundingsmotorer fungere kun optimalt under perfekte betingelser. Dette omfatter, at lufttilf\u00f8rsel og indre sm\u00f8ring er i orden. Ved k\u00f8b af en billig brugtvogn h\u00f8rer derfor altid:<\/strong><\/p>\n\n\n\n
1. Et olieskift<\/em>
\n2. Udskiftning af luftfilter<\/em>
\n3. Udskiftning af t\u00e6ndr\u00f8r<\/em>
\n4. Kontrol af d\u00e6k<\/em><\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n

\"Et1. Et olieskift<\/a> skaffer en defineret tilstand, hvorfra bilen fortsat kan betjenes<\/strong>. Frisk, h\u00f8j kvalitet olie s\u00e6nker den indre friktion i motoren, hvilket har betydelig indflydelse p\u00e5 br\u00e6ndstofforbruget.<\/p>\n

\"udskiftning2. S\u00e6rligt udskiftning af luftfilter<\/a> kan have enorm effekt p\u00e5 br\u00e6ndstofforbruget<\/strong>. Dette alene kan reducere br\u00e6ndstofforbruget med 30 til 50%<\/em>. Ved udskiftning af luftfilter kan ogs\u00e5 pollenfilteret udskiftes samtidig. S\u00e5 har man med nogle f\u00e5 snuptag igen ren luft til motoren og inde i kabinen. \"K\u00f8b<\/a><\/p>\n

\"Udskiftning3. T\u00e6ndr\u00f8rene s\u00f8rger for den korrekte forbr\u00e6nding<\/strong>. Ved udskiftning af de gamle r\u00f8r unders\u00f8ges n\u00f8je. Afh\u00e6ngig af hvordan de pr\u00e6sterer, kan de give oplysninger om andre problemer med motoren. Ved t\u00e6ndr\u00f8rs udskiftning<\/a> skal der ogs\u00e5 kastes et blik p\u00e5 str\u00f8mfordelerd\u00e6ksel. Br\u00e6ndte (sodet) kontakter er ogs\u00e5 ansvarlige for et forh\u00f8jet br\u00e6ndstofforbrug.<\/p>\n

\"Kontrol4. Til sidst er d\u00e6kkene ogs\u00e5 ansvarlige for br\u00e6ndstofforbruget<\/strong>. Tommelfingerregel er meget enkel: Jo h\u00f8jere rullemodstanden er, desto mere stiger br\u00e6ndstofforbruget<\/em>. Som det f\u00f8rste tiltag kan d\u00e6ktrykket derfor kontrolleres. Disse skal altid i henhold til fabriks specifikationerne eller ligge h\u00f8jest en halv bar h\u00f8jere. Under ingen omst\u00e6ndigheder m\u00e5 d\u00e6ktrykket v\u00e6re under det som producenten har fastlagte specifikationer. Det forh\u00f8jer ikke blot forbruget af br\u00e6ndstof, snarere slider det ogs\u00e5 hurtigere p\u00e5 d\u00e6kkene og g\u00f8r bilen usikker.<\/p>\n

Vinterd\u00e6k har i kraft af deres grovere profilering en h\u00f8jere rullemodstand end sommerd\u00e6k<\/strong><\/em>. Selv hvis du har lov til at k\u00f8re med vinterd\u00e6k om sommeren, tilr\u00e5des det altid at k\u00f8re med s\u00e6son tilpassede d\u00e6k p\u00e5 en bil. Alene herigennem kan br\u00e6ndstofforbruget reduceres med en til to liter. Dette g\u00e6lder is\u00e6r n\u00e5r ogs\u00e5 d\u00e6ktrykket altid opretholdes korrekt.<\/p>\n

Intelligent k\u00f8restil g\u00f8r bilen til et forbrugs vidunder<\/strong><\/h3>\n

\"IntelligentEn bil forbruger mest br\u00e6ndstof, n\u00e5r et accelerer. Tricket<\/strong> ved \u00f8konomisk k\u00f8rsel er derfor at holde en bil accelereret en gang ved den hastighed s\u00e5 l\u00e6nge som muligt. Hurtig start, stop-k\u00f8r k\u00f8rsel eller konstante overhaling man\u00f8vre p\u00e5 motorvejen f\u00e5r derfor br\u00e6ndstofforbruget til at eksplodere<\/strong><\/em>. Det h\u00f8jeste gear er altid den gear position, i hvilken motoren arbejder mest effektivt. Luftmodstanden er her ogs\u00e5 vigtig: Jo hurtigere bilen k\u00f8rer, desto mere kraft har den brug for at skubbe mod luften<\/strong><\/em>.<\/p>\n\n\n\n
Fra en hastighed fra 100 til 120 km\/t stiger luftmodstanden igen kraftigt – og dermed br\u00e6ndstofforbruget.<\/strong><\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n

Med en afm\u00e5lt \u00bbflyde med str\u00f8mmen<\/em>\u00ab kommer man meget l\u00e6ngere end en vedvarende \u00bbgr\u00e6spl\u00e6ne<\/em>\u00ab i ydersporet.
\nHvis du har nerverne til det, kan du holde dig bag en lastbil og drage fordel af dens slipstr\u00f8m. Dette kan s\u00e6nke br\u00e6ndstofforbruget enormt, men g\u00f8r k\u00f8rslen temmelig kedelig.<\/p>\n

K\u00f8restilen h\u00f8rer ogs\u00e5 til omgang med forbrugeren: Bilen er ligeglad med hvad den bruger br\u00e6ndstoffet til. Alt hvad der koster energi, skal betales med benzin eller diesel. Derfor b\u00f8r du kun t\u00e6nde for det der virkelig er n\u00f8dvendigt: Klimaanl\u00e6gget<\/a> er en enorm benzinsluger, ligeledes er sldevarmen eller andre elektriske forbrugskilder i bilen<\/strong>. Et stort hi-fi anl\u00e6g frembringer dejlig lyd, men det kan fordoble en bils br\u00e6ndstofforbrug: Kraftige h\u00f8jttalere og forst\u00e6rker for\u00f8ger ikke blot v\u00e6gten af bilen, det koster ogs\u00e5 meget str\u00f8m<\/strong>.<\/em><\/p>\n

Forbruget stadig for h\u00f8jt? S\u00e5 afsted til v\u00e6rkstedet<\/strong><\/h3>\n

Hvis de her viste tiltag endnu ikke har hjulpet med at s\u00e6nke br\u00e6ndstofforbruget, kan der v\u00e6re en teknisk defekt. Hertil er der ret typisk 3 \u00e5rsager til:<\/strong><\/p>\n\n\n\n
1. Ut\u00e6t br\u00e6ndstofsystem<\/em>
\n2. Defekt varmef\u00f8ler<\/em>
\n3. Defekt lambdasonde<\/em>
\n4. H\u00e6ngende bremsekaliber<\/em><\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n

\"Et1. Et ut\u00e6t br\u00e6ndstofsystem<\/strong><\/em>, als\u00e5 et hul i tanken eller por\u00f8se slanger\/r\u00f8r, identificeres som regel ved en st\u00e6rk lugt af benzin. Desuden har du i de fleste tilf\u00e6lde en pyt af benzin under bilen.<\/p>\n

\"Defekte2. Defekte f\u00f8lere<\/strong><\/em> giver falske informationer til styreenheden. En defekt varmef\u00f8ler f\u00e5r styreenheden til at tro at udetemperaturen er -20\u00b0C<\/em>.<\/p>\n

\"En3. En defekt lambdasonde<\/strong> <\/em>melder til styreenheden, at mooren k\u00f8re alt for mager REsultatet er altid det samme: Styreenheden fejlblander benzin-luft blandingen s\u00e5 meget, at br\u00e6ndstofforbruget stiger enormt. Heldigvis er udskiftning af sensorerne meget nemt og billigt. Ut\u00e6tte benzinslanger kan som regel ligeledes udskiftes nemt og billigt. Et hul i tanken er derimod oftest en ret dyr reparation fordi defekte tanke udskiftes som standard.<\/p>\n

\"4.4. N\u00e5r bremsekaliberen h\u00e6nger<\/strong><\/em>, slider bremseklodser ne vedvarende p\u00e5 bremseskiven<\/a>. Dette \u00f8ger ikke kun br\u00e6ndstofforbruget betydeligt. Hjulet bliver ogs\u00e5 meget varmt og bilen tr\u00e6kker til den ene side n\u00e5r der bremses. I disse tilf\u00e6lde m\u00e5 man omg\u00e5ende k\u00f8re til v\u00e6rkstedet.<\/strong><\/p>\n

\"Bestil<\/a><\/p>\n

Hvad hj\u00e6lper ikke<\/strong><\/h3>\n

\"EnHvad der beviseligt aldrig har medf\u00f8rt nogle fordele var de mange br\u00e6ndstof bevarende midler eller enheder<\/strong>. Uanset om obskure elektroniske tilf\u00f8jelse dele, magneter eller sm\u00e5 mdiler anbragt i tanken – alt dette har hidtil vist sig at v\u00e6re ren charlatanisme. For de samme penge, som man har givet ud p\u00e5 vidundermidler, kan man ogs\u00e5 have brugt p\u00e5 et nyt luftfilter og et olieskift. Dette giver meget mere udbytte og spare for mange \u00e6rgelser og de spildte penge.<\/p>\n

Sparer br\u00e6ndstof: Viden g\u00f8r godt<\/strong><\/h3>\n

\"fornuftigN\u00e5r du f\u00f8rst har forvandlet din benzinsluger til et besparselsvidunder, sparer du br\u00e6ndstof og g\u00f8r det til en sportslig udfordring<\/strong>. Det er muligt at s\u00e6nke fra tolv til under 4 liter<\/em> br\u00e6ndsofforbrug, hvis du virkelig vil. Men det beh\u00f8ver ikke at komme s\u00e5 vidt – en fornuftig k\u00f8restil, en ansvarsfuld omgang med sin bil og en intelligent ledelse er for de fleste bilf\u00f8rer et fornuftigt og hurtigt opn\u00e5eligt m\u00e5l.<\/p>\n

Foto: zenstock, Kaspars Grinvalds, Juergen Faelchle, Ollyy, Gargantiopa, Sappasit, John99, Ikonoklast Fotografie, niroworld, MR.TEERASAK KHEMNGERN, Quality Stock Arts, BACHTUB DMITRII, B toy Anucha, Korawig Boonsua \/ shutterstock.com<\/span><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Nogle k\u00f8b af en billig brugt bil bliver til en forbandelse efter kort tid. Br\u00e6ndstofforbruget virker m\u00e6rkv\u00e6rdigt h\u00f8jt og g\u00f8r det formodentlige gode tilbud til en meget dyr forn\u00f8jelse. Her har f\u00f8reren imidlertid mange muligheder for at gribe ind og b\u00e6redygtigt s\u00e6nke driftsomkostningerne. L\u00e6s alt om, hvordan du kan reducere dit k\u00f8ret\u00f8js br\u00e6ndstofforbrug i denne […]<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":1263,"comment_status":"closed","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[20],"tags":[],"class_list":["post-1279","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-bil-service"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.bildeleekspert.dk\/tips\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1279","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.bildeleekspert.dk\/tips\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.bildeleekspert.dk\/tips\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.bildeleekspert.dk\/tips\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.bildeleekspert.dk\/tips\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=1279"}],"version-history":[{"count":2,"href":"https:\/\/www.bildeleekspert.dk\/tips\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1279\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":1282,"href":"https:\/\/www.bildeleekspert.dk\/tips\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1279\/revisions\/1282"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.bildeleekspert.dk\/tips\/wp-json\/wp\/v2\/media\/1263"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.bildeleekspert.dk\/tips\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=1279"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.bildeleekspert.dk\/tips\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=1279"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.bildeleekspert.dk\/tips\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=1279"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}