{"id":1307,"date":"2021-10-07T14:16:54","date_gmt":"2021-10-07T14:16:54","guid":{"rendered":"https:\/\/www.bildeleekspert.dk\/tips\/?p=1307"},"modified":"2021-10-07T14:16:54","modified_gmt":"2021-10-07T14:16:54","slug":"bil-starthjaelp-med-startkabler","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.bildeleekspert.dk\/tips\/bil-starthjaelp-med-startkabler-1307","title":{"rendered":"Bil starthj\u00e6lp: S\u00e5dan lykkedes starthj\u00e6lp med startkabler"},"content":{"rendered":"

En bil kan i \u00e5revis i al slags vejr starte uden problemer. Men n\u00e5r som helst kan kan det ske, at den ganske enkelt ikke vil l\u00e6ngere. Du kan finde ud af, hvordan du forts\u00e6tter i dette tilf\u00e6lde i denne vejledning.<\/strong><\/h4>\n

Afgr\u00e6ns fejlen<\/strong><\/h3>\n

Hvis bilen ikke starter<\/a>, er starthj\u00e6lp ikke altid universalmiddel. Ikke hver startstrejke er ens. Afh\u00e6ngig af hvordan bilen n\u00e6gter at starte, kan der v\u00e6re anden defekt. Disse er de tre typiske tilf\u00e6lde:<\/strong><\/em><\/p>\n\n\n\n
1. Bilen viser ingen reaktion n\u00e5r t\u00e6ndingsn\u00f8glen drejes.<\/strong>
\n2. Instrumentbr\u00e6tbelysningen lyser svagt, n\u00e5r t\u00e6ndingsn\u00f8glen drejes er der kun et klik eller et meget besv\u00e6rligt startfors\u00f8g.<\/strong>
\n3. Starteren drejer hurtigt, men k\u00f8ret\u00f8jet starter ikke.<\/strong><\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n

\"etI tilf\u00e6lde 1<\/strong> kan et helt dybt afladet batteri<\/a> v\u00e6re \u00e5rsagen. Batteriet kan kun aflades p\u00e5 denne m\u00e5de, n\u00e5r bilen har v\u00e6ret ubenyttet i uger eller m\u00e5neder<\/strong><\/em>. Hvis bilen stadig k\u00f8rte dagen forinden, b\u00f8r instrumentbr\u00e6ttet i det mindste lyse svagt. Hvis bilen ud ti at v\u00e6re helt \u00bbd\u00f8d<\/em>\u00ab , er det normalt en anden \u00e5rsag der er ansvarlig. Batteriet er af en eller anden grund frakoblet det elektriske system<\/em>.<\/p>\n

Det kan ske, n\u00e5r en pol har l\u00f8snet sig, et kabel er sk\u00e5ret over eller korrosion p\u00e5 stelkablet er meget angrebet. I dette tilf\u00e6lde skal du f\u00f8rst kontrollere kablerne. Det r\u00f8de pluskabel kan ogs\u00e5 have l\u00f8snet sig. Oftest forekommer disse defekter p\u00e5 det sorte minuskabel. N\u00e5r der h\u00e6nger et kabel ved siden af batteriet, har man oftest fundet fejlen. Drejer det sig om et \u00e6ldre k\u00f8ret\u00f8j, s\u00e5 l\u00f8sner man forbindelsen til det sorte batterikabel til karosseriet (stel). Derefter sliber man begge kontaktfladerne blanke og skruer kablet tilbage igen. N\u00e5r man tilf\u00f8re en smule polfedt bliver stellet beskyttet mod ny korrosion<\/a>. \"Startbatteri<\/a><\/p>\n

Hvis det ikke virker, kan det skyldes en defekt sikring. Sikringerne b\u00e6r sikringerne kontrolleres inden starthj\u00e6lp, ellers vil fors\u00f8get ikke blive vellykket.<\/p>\n

\"typiskeI tilf\u00e6lde 2<\/strong> er den typiske fejl et fladt batteri<\/strong><\/em>. Men ogs\u00e5 i dette tilf\u00e6lde kan et korroderet kontaktpunkt p\u00e5 stelkablet i det mindste favorisere denne tilstand. Her s\u00f8ger du efter den klassiske starthj\u00e6lp.<\/p>\n

\"BilkontrolI tilf\u00e6lde 3<\/strong> f\u00e5r bilen knap tilstr\u00e6kkelig str\u00f8m til starteren. Enten f\u00e5r den ingen br\u00e6ndstof, ingen t\u00e6ndingsgnist eller forvarmeenheden i dieselmotoren fungere ikke.<\/em>
\nFor benzinmotorer<\/strong> er et kik under motorhjelmen oftest tilstr\u00e6kkeligt. Hvis et t\u00e6ndkabel ikke h\u00e6nger der hvor det skal, er \u00e5rsagen allerede fundet. P\u00e5 grund af motorens st\u00e6rke vibrationer kan det meget vel ske at t\u00e6ndkablet simpelthen l\u00f8sner sig<\/em>. Det s\u00e6ttes igen p\u00e5 plads, s\u00e5 b\u00f8r ilen igen starte. \"Bestil<\/a><\/p>\n

Hos dieselk\u00f8ret\u00f8jer<\/strong><\/em> er det oftest sikring til forvarmen der er defekt. Brugervejledningen angiver, hvor du finder disse. Disse skal kontrolleres henholdsvis udskiftes. Derefter springer dieselmotoren igang.<\/p>\n

Bil starthj\u00e6lp trin-for-trin<\/strong><\/h2>\n

Den klassiske fejl til et helt afladet batteri er den glemte lysafbryder<\/strong><\/em>. Ogs\u00e5 et parkeringslys kan indenfor f\u00e5 timer g\u00f8re et batteri svagt, s\u00e5 bilen ikke vil starte. Grundet den komplekse elektronik moderne k\u00f8ret\u00f8jer er udrustet med er det ikke l\u00e6ngere s\u00e5 ganske ufarligt ej heller for donorbilen. Det er derfor vigtigt, at du f\u00f8lger den beskrevne r\u00e6kkef\u00f8lge for at undg\u00e5 dyre f\u00f8lgeskader.<\/p>\n\n\n\n\n\n\n\n
1. At bruge de rigtige startkabler<\/a><\/td>\n<\/tr>\n
2. Tilslutte startkabler<\/a><\/td>\n<\/tr>\n
3. Start motoren<\/a><\/td>\n<\/tr>\n
4. Fjern startkabler<\/a><\/td>\n<\/tr>\n
5. Videre tiltag<\/a><\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n

<\/span>1. De rigtige startkabler<\/strong><\/h3>\n

\"BilEt s\u00e6t billige eller for svage startkabler kan selv br\u00e6nde over eller for\u00e5rsage en alvorlig skade i begge k\u00f8ret\u00f8jers elektronik. Et s\u00e6t gode startkabler<\/strong> kan man genkende ved tre egenskaber:<\/em><\/p>\n

1. Det er for dieselk\u00f8ret\u00f8jer designet (tv\u00e6rsnit i aluminium p\u00e5 25 mm\u00b2 svarende til et tv\u00e6rsnit i kobber p\u00e5 16 mm\u00b2)<\/em>
\n2. Krokodillen\u00e6bene er fuldst\u00e6ndig isoleret, og har et kraftig \u00bbbid\u00ab og begge kontaktflader er tilsluttet til hovedkablet.<\/em>
\n3. Kabels\u00e6ttet har en overbelastning beskyttelse.<\/em><\/p>\n

Det tydeligste tegn er prisen: Et h\u00f8jkvalitet sikkert og indsatsparat startkabels\u00e6t koster fra 370 kr. og opad<\/em>. Billigere kabler er oftest fter til 3 fors\u00f8g<\/em> br\u00e6ndt over. Dette g\u00e6lder is\u00e6r hvis du vil starte en dieselmotor med startkabler fra et benzink\u00f8ret\u00f8j.<\/p>\n

Kvaliteten af Krokodillen\u00e6bene kan afsl\u00f8res ved f\u00f8lgende:<\/strong><\/p>\n

– I lukket (sammenklemt) tilstand er intet blank metal synligt.<\/em>
\n– Krokodillen\u00e6b lader sig kun \u00e5bne ved kraftanstrengelse.<\/em>
\n– Begge kontaktflader af krokodillen\u00e6bene har forbindelse til kablet.<\/em><\/p>\n

Overbelsatnings beskyttelsen er en lille, oftest sort, kasse i midten af kablerne. Den forbinder det sort og det r\u00f8de kabel med hinanden. Oftest er den ogs\u00e5 udstyret med en lysdiode. Denne beskyttelsesanordning er is\u00e6r vigtig for donork\u00f8ret\u00f8jet. S\u00e5 bliver sp\u00e6ndings spidsbelastning p\u00e5lidelig forhindret og dets egen elektronik beskyttet.<\/p>\n

<\/span>2. Tilslutte startkabler<\/strong><\/h3>\n

\"TilslutteStartkablerne bliver tilsluttet p\u00e5 f\u00f8lgende m\u00e5de:<\/strong><\/p>\n

1. Anbring bilere ved siden af hinanden, s\u00e5 det r\u00f8de pluskabel n\u00e5r fra batteri til batteri.
\n2. Sluk motoren, sl\u00e5 t\u00e6ndingen fra, fjern begge pold\u00e6ksel.
\n3. Sl\u00e5 lyset til p\u00e5 modtagerk\u00f8ret\u00f8jet
\n4. Med det r\u00f8de kabel til pluspol og forbind pluspol p\u00e5 begge k\u00f8ret\u00f8jer.
\n5. Og opret str\u00f8mkred med det sort kabel ved at forbinde det til begge karosserier (stel).<\/p>\n\n\n\n
V\u00c6R OPM\u00c6RKSOM<\/span>, eksplosionsfare !<\/strong>
\nDet sorte kabel skal IKKE tilsluttes til minuspolen p\u00e5 batteriet. Det m\u00e5 kun v\u00e6re f\u00f8rt ved begge bilers karosserier (stel) N\u00e5r kredsl\u00f8bet er tilsluttet opst\u00e5r der en svag gnistflyvning ved minuspolen. Det er vigtig at holde dette v\u00e6k fra batteriet.<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n

Egnet steder er:<\/strong><\/p>\n

– Tilsigtede forbindelsessteder (genkendelig ved (-))<\/em>
\n– L\u00e5se p\u00e5 motorhjelmen eller bagklappen<\/em>
\n– Motoroph\u00e6ng<\/em>
\n– Blottet metal p\u00e5 motoren<\/em><\/p>\n

N\u00e5r kredsl\u00f8bet er korrekt tisluttet, bliver lyser p\u00e5 modtagerk\u00f8ret\u00f8jer betydelig lysere. Nu kan du v\u00e6re sikker p\u00e5, at bilen kan startes.<\/p>\n\n\n\n
V\u00c6R OPM\u00c6RKSOM:<\/span> Ikke at forbytte tilslutning !<\/strong>
\nVed forkert tilslutning af kabler, s\u00e6rligt ved at forbytte polerne, med den sorte er skade uundg\u00e5elig p\u00e5 begge k\u00f8ret\u00f8jer. I v\u00e6rste tilf\u00e6lde kan begge batterier eksplodere !<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n\n\n\n
V\u00c6R OPM\u00c6RKSOM:<\/span> Ikke forl\u00e6nge startkablerne !<\/strong>
\nMan m\u00e5 aldrig forl\u00e6nge startkabler, ved at man forbinder krokodillen\u00e6bene med hinanden til andre kabler. Hvis kablerne ikke r\u00e6kker fra bil til bil, kan man kun udtage batteriet fra donork\u00f8ret\u00f8jet.<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n

<\/span>3. Start motoren<\/strong><\/h3>\n

\"StartF\u00f8r motoren startes skal alle elektriske forbrugsenheder sl\u00e5s fra.<\/p>\n

– Lys<\/em>
\n– Radio<\/em>
\n– Vindusviskere<\/a><\/em>
\n– Bagrudeafrimer<\/em>
\n– S\u00e6devarme<\/em><\/p>\n

N\u00e5r alle forbrugsenheder er sl\u00e5et fra, skal motoren p\u00e5 donork\u00f8ret\u00f8jet startes.l S\u00e5 kan det f\u00f8rste startfors\u00f8g indledes.<\/p>\n\n\n\n
V\u00c6R OPM\u00c6RKSOM !<\/span> Foretag kun korte start fors\u00f8g<\/strong>
\nVed starthj\u00e6lp b\u00f8r man ikke st\u00f8jforurene for evig. Dette kan overbelaste og br\u00e6nde selv de bedste startkabler over. Hellere flere, kortvarige startfors\u00f8g og efter hvert mislykket fors\u00f8g, se om du kan isolere problemet.<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n

<\/span>4. Fjern startabler<\/strong><\/h3>\n

\"FjernN\u00e5r begge motorer er startet, fjernes minuskablet f\u00f8rst og efterf\u00f8lgende pluskablet. Startkabels\u00f8ttet skal sikkert opbevares og beskyttelsesh\u00e6tterne p\u00e5 begge batterier s\u00e6ttes tilbage p\u00e5 plads.<\/p>\n\n\n\n
V\u00c6R OPM\u00c6RKSOM ! Risiko for b\u00f8de<\/span><\/strong><\/span>
\nSkulle en beskyttelsesh\u00e6tte mangle, skal den hurtigst muligt erstattes. Skulle der ved en f\u00e6rdselskontrol konstateret en manglende beskyttelsesh\u00e6tte, straffes dette med en b\u00f8de p\u00e5 670 kr. og et klip i k\u00f8rekortet hos f\u00e6rdselspolitiets register. Dette g\u00e6lder ogs\u00e5 for ikke fastmonteret batterier !<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n

<\/span>5. Efter starthj\u00e6lp<\/strong><\/h3>\n

\"EfterEfter start af det strejkende k\u00f8ret\u00f8j skal begge batterier igen oplades. For at g\u00f8re dette skal du lade det mellem en 1\/2 til 3\/4 time<\/em> uden yderligere forbrugeskilder tilsluttet.
\nDet er anbefalingsv\u00e6rdigt, at fuldt oplade batteriet p\u00e5 et v\u00e6rksted med et dybdeafladning enhed. Dybt afladet batterier kan have defekter. Det viser sig ved det faktum, at batteriet ikke kan fastholde sp\u00e6ndingsniveauet uden vedvarende at aflade sig selv. F\u00f8r denne effekt opst\u00e5r og man m\u00e5 st\u00f8tte sig til starthj\u00e6lp igen, s\u00e5 er det bedre at man lader bilen en gang natten over tilslutter man den til et s\u00e5dan dybdeafladning enhed. I tilf\u00e6lde af at det ikke f\u00f8re til det \u00f8nskede resultat, skal batteriet udskiftes med et nyt.
\nMen kun opm\u00e6rksomhed hj\u00e6lper i fremtiden: Aldrig efterlad bilen med lyset eller radioen t\u00e6ndt!<\/strong><\/p>\n

Foto: Dmitry Kalinovsky, khonkangrua, pornanan nanthapornpisut, ilovephoto_KA, optimarc, Checubus, Pakpoom Phummee, Oyls, Minerva Studio \/ shutterstock.com<\/span><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

En bil kan i \u00e5revis i al slags vejr starte uden problemer. Men n\u00e5r som helst kan kan det ske, at den ganske enkelt ikke vil l\u00e6ngere. Du kan finde ud af, hvordan du forts\u00e6tter i dette tilf\u00e6lde i denne vejledning. Afgr\u00e6ns fejlen Hvis bilen ikke starter, er starthj\u00e6lp ikke altid universalmiddel. Ikke hver startstrejke […]<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":1296,"comment_status":"closed","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[19],"tags":[],"class_list":["post-1307","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-bil-vedligeholdelse"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.bildeleekspert.dk\/tips\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1307","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.bildeleekspert.dk\/tips\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.bildeleekspert.dk\/tips\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.bildeleekspert.dk\/tips\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.bildeleekspert.dk\/tips\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=1307"}],"version-history":[{"count":3,"href":"https:\/\/www.bildeleekspert.dk\/tips\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1307\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":1310,"href":"https:\/\/www.bildeleekspert.dk\/tips\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1307\/revisions\/1310"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.bildeleekspert.dk\/tips\/wp-json\/wp\/v2\/media\/1296"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.bildeleekspert.dk\/tips\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=1307"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.bildeleekspert.dk\/tips\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=1307"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.bildeleekspert.dk\/tips\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=1307"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}