{"id":1516,"date":"2021-10-18T14:12:06","date_gmt":"2021-10-18T14:12:06","guid":{"rendered":"https:\/\/www.bildeleekspert.dk\/tips\/?p=1516"},"modified":"2021-10-18T14:12:06","modified_gmt":"2021-10-18T14:12:06","slug":"tab-af-ydeevne-i-bilen-arsager-afhjaelpning","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.bildeleekspert.dk\/tips\/tab-af-ydeevne-i-bilen-arsager-afhjaelpning-1516","title":{"rendered":"Tab af ydeevne i bilen – \u00e5rsager og afhj\u00e6lpning"},"content":{"rendered":"

En afslappet k\u00f8rsel p\u00e5 motorvejen, og s\u00e5 sker det: I stedet for den s\u00e6dvanlige hastighed, reduceres bilens pludselig til en lavere hastighed – men forts\u00e6tter i det store hele med at k\u00f8re normalt. Dette f\u00e6nomen er kendt som \u00bbtab af ydeevne\u00ab som desv\u00e6rre har mange \u00e5rsager. L\u00e6s i denne artikel hvad du kan g\u00f8re i s\u00e5dant tilf\u00e6lde.<\/strong><\/h4>\n

Prisen for komfort og milj\u00f8beskyttelse<\/strong><\/h3>\n

\"tabEn bil bruger til k\u00f8rsel tre ting:<\/strong> Luft, br\u00e6ndstof og t\u00e6ndr\u00f8rsgnist<\/em>. Hvis en af disse faktorer ikke i tilstr\u00e6kkelig grad er tilg\u00e6ngelig, har det en direkte indflydelse p\u00e5 k\u00f8ret\u00f8jets ydeevne.<\/p>\n

Ved \u00e6ldre k\u00f8ret\u00f8jer identificeres \u00e5rsagen til tab af ydeevne ogs\u00e5 hurtigt:<\/strong><\/em><\/p>\n\n\n\n\n\n
Friskluft forsyning til motoren:<\/strong> Kontroller luftfilter<\/a>, indsugningsslange for l\u00e6kager (s\u00e5kaldt falsk eller sekund\u00e6r luft)<\/td>\n<\/tr>\n
\nBr\u00e6ndstof:<\/strong> Benzinpumpe og benzinfilter kontrolleres<\/td>\n<\/tr>\n
\nT\u00e6ndr\u00f8rsgnist:<\/strong> T\u00e6ndr\u00f8rsspole, str\u00f8mfordeler, t\u00e6ndkabler og t\u00e6ndr\u00f8r kontrolleres<\/a><\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n

\"hj\u00e6lpesystemerMed denne h\u00e5ndfuld tiltag var biler op til omkring 1985<\/em> tilstr\u00e6kkelig udrustet til at spore<\/a> tab af ydeevne. Grundet det store antal hj\u00e6lpesystemer og moduler til udst\u00f8dningsreng\u00f8ring<\/em><\/strong> er fejlfinding efter tab af ydeevne v\u00e6sentlig vanskeliger i dag.<\/p>\n

Derfor<\/strong> er det f\u00f8rste skridt i at unders\u00f8ge \u00e5rsagen til tab af ydeevne at afl\u00e6se fejlhukommelsen<\/em><\/strong><\/a>.<\/p>\n

Defekte f\u00f8lere er ofte syndere<\/strong><\/h3>\n

\"DefekteF\u00f8lere<\/a> tjener til at informere styreenheden om en bestemt v\u00e6rdi. Disse regulerer s\u00e5 friskluft eller br\u00e6ndstogtilf\u00f8rslen \u00e5s bilen altid k\u00f8rer med optimal drift.<\/em><\/p>\n

Men hvis en af f\u00f8lerne er defekt<\/strong><\/em> levere den ingen eller forkert v\u00e6rdi videre, kan styreenheden<\/strong> <\/em>kunne misforst\u00e5 dette. Dog er kontrolenhederne i stand til genkende usandsynlige v\u00e6rdier. En fejlbeh\u00e6ftet v\u00e6rdi<\/em><\/strong> noteres derfor i hukommelsen, hvor den kan afl\u00e6ses. S\u00e5 kan man med et passende l\u00e6seenhed identificere den defekte f\u00f8ler<\/strong>.<\/p>\n

En f\u00f8ler<\/strong> best\u00e5r af et m\u00e5lehoved og en signalledning. M\u00e5lehovedet<\/strong> best\u00e5r af en modstand, der alt efter omgivelsesbetingelser \u00e6ndre sig. Et defekt m\u00e5lehoved<\/strong><\/em> eller en forstyrret signalledning<\/em><\/strong> medf\u00f8rer derfor, at sensoren svigter.. Normale f\u00f8lere er:<\/p>\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n
\"Ladeluftm\u00e5ler\"Ladeluftm\u00e5ler:<\/strong> M\u00e5ler den luftmasse der suges ind. \"Lave<\/a><\/td>\n<\/tr>\n
\"Ladetryksm\u00e5ler\"Ladetryksm\u00e5ler:<\/strong> M\u00e5ler turboladerens tryk, G-lader eller kompressor udvisende ladetryk.<\/td>\n<\/tr>\n
\"IndsugningstemperaturIndsugningstemperatur f\u00f8ler<\/strong>: M\u00e5ling af temperatur af indsugningsluft.<\/td>\n<\/tr>\n
\"Motortemeperarturf\u00f8ler\"Motortemeperarturf\u00f8ler:<\/strong> Sidder oftest i k\u00f8lev\u00e6ske kredsl\u00f8b og m\u00e5ler indirekte motortemperaturen.<\/td>\n<\/tr>\n
\"KrumtapakselKrumtapaksel m\u00e5ler:<\/strong> M\u00e5ler drejevinklen p\u00e5 krumtapakslen.<\/td>\n<\/tr>\n
\"Knastakselm\u00e5ler\"Knastakselm\u00e5ler:<\/strong> M\u00e5ler drejevinklen p\u00e5 knastaksel.<\/td>\n<\/tr>\n
\"Lambdasonde\"Lambdasonde:<\/strong> M\u00e5ler iltindoldet i udst\u00f8dningsgassen.<\/p>\n\n\n\n\n
\"Bosch<\/a><\/p>\n

Bosch lambdasonde p\u00e5 tilbud!<\/strong><\/span><\/h2>\n

i dag fra 188,43 kr.<\/strong><\/span><\/h4>\n

Spar nu<\/a> \u21d2<\/strong><\/span><\/h3>\n<\/td>\n<\/tr>\n<\/thead>\n<\/table>\n<\/td>\n<\/tr>\n

\"Niveauf\u00f8lerNiveauf\u00f8ler for partikelfilter:<\/strong> M\u00e5ler belastningsstatus for udst\u00f8dningssystem rensning.<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n

F\u00f8lere er som regel tilt\u00f8nlt som sliddele<\/strong><\/em>. Dets udskiftning er forholdsvis enkel. Antallet af forbundne dele, som du skal fjerne for udskiftning, er relativ f\u00e5. Ogs\u00e5 deres k\u00f8bspris<\/em> er stadig begr\u00e6nset, i sammenligning med andre komponenter. Efter udskiftning af f\u00f8lere er det stadig n\u00f8dvendigt at nulstille fejlhukommelsen i den elektroniske styreenhed (ECU).<\/em><\/strong> Derefter skal tabet af ydeevne f\u00f8rst l\u00f8ses.<\/p>\n

Ikke blot for\u00e5rsage for\u00e6ldelse<\/strong><\/h3>\n

\"F\u00f8lereF\u00f8lere er sliddele med en kune en brgr\u00e6nset levetid<\/strong><\/em>. Det er dog tilr\u00e5deligt, n\u00f8je at unders\u00f8ge svigt af en f\u00f8ler. En \u00e5benlyst gennembr\u00e6ndt f\u00f8ler har ikke med slid grundet alder at g\u00f8re. Her ligger en mere dybeg\u00e5ende defekt til grund, som skal afhj\u00e6lpes<\/strong><\/em>.<\/p>\n

Det kan naturligvis ogs\u00e5 v\u00e6re tilf\u00e6ldet, at de v\u00e6rdier som f\u00f8leren angiver er korrekte, – men den samling som v\u00e6rdierne m\u00e5les p\u00e5, er defekt. Senest n\u00e5r tabet af ydeevne ikke gentager sig efter udskiftning af f\u00f8leren<\/strong><\/em> og den samme fejlmeddelelse viser sig skal man g\u00e5 dybere.<\/p>\n

\"MangeMange \u00e5rsager til tab af ydeevne er stadig i dag n\u00e6rmest trivelle:<\/strong> Tilstoppet luftfilter, defekte t\u00e6ndr\u00f8r eller t\u00e6ndkabler, por\u00f8se indsugningsslange kan naturligvis ogs\u00e5 i moderne k\u00f8ret\u00f8jer f\u00f8re til velkendte problemer<\/em>. Dog bliver det ret p\u00e5lideligt i dag vist med en f\u00f8ler.<\/p>\n

Motor n\u00f8ddrift som advarselstegn<\/strong><\/h3>\n

Moderne k\u00f8ret\u00f8jers styrings kan i et vist omfang forhindre at bilen nedbryder sig selv<\/strong><\/em>. For at g\u00f8re dette skifter styreenheden motoren til det s\u00e5kaldte \u00bbn\u00f8ddriftprogram<\/em><\/strong>\u00ab.<\/p>\n

\"MotorDette har en betydelige formindske af ydeevnen og dette vises f\u00f8lgeligt af et tegn i instrumentbr\u00e6ttet. Dette n\u00f8ddriftprogram bliver eksempelvis s\u00e5 aktiv, n\u00e5r motoren begynder at overopede<\/em><\/strong>. Denne n\u00f8ddrift funktion tjener at kunne bringe k\u00f8ret\u00f8jet til det n\u00e6rmeste v\u00e6rksted p\u00e5 en forsvarlig m\u00e5de. Derfor<\/strong> skal du ingenlunde ignorere eller godtage at bilen k\u00f8re lidt langsommere. Venter man for l\u00e6nge, kan man trods n\u00f8dprogram risikere en alvorlig motorskade<\/a><\/em><\/strong>. Dette kan nemt indtr\u00e6de ved navngivne termiske problemer.<\/p>\n

EGR-ventil som ydelsesbremse<\/strong><\/h3>\n

\"EGR-ventilEt af de komponenter der st\u00e5r for rensning af udst\u00f8dningsgassen p\u00e5 dieselk\u00f8ret\u00f8jer er EGR-ventilen<\/strong><\/em>. Den tilf\u00f8rer allerede forbr\u00e6ndte udst\u00f8dningsgasser fra forbr\u00e6ndingskammeret tilbage og s\u00e6nket driftstemperaturen. Derved opst\u00e5r f\u00e6rre kv\u00e6lstofoxider<\/strong>.<\/p>\n

Dog er EGR-ventilen ret modtagelig for \u00bbtilsodning<\/em>\u00ab. Det betyder<\/strong>, at sodpartikler aflejres som forringer ventilens funktionalitet og indsn\u00e6vre kanaler. En EGR-ventil skal desuden reng\u00f8res regelm\u00e6ssigt<\/strong><\/em>. N\u00e5r en EGR-ventil er defekt, bliver det imidlertid meddelt styreenheden. Den fremskredne defekt kan igen udl\u00f8se motor n\u00f8ddrift af styreenheden, hvilket f\u00f8rer til tab af ydelse.<\/p>\n

Gradvis tab af ydeevne ved fremskreden alder<\/strong><\/h3>\n

Motoren er dynamiske samlinger med mange bev\u00e6gelige dele<\/strong><\/em>. Deres ydelse afg\u00f8res i vid udstr\u00e6kning af kompressionen, det vil sige i hvilken grad luft-br\u00e6ndstof blandingen komprimeres.<\/p>\n

\"GradvisTo komponenter hertil er vigtige:<\/strong> Ventilerne og stempelringene. En ut\u00e6t ventil<\/a> f\u00e5r praktisk talt hele cylinderen til at fejle omg\u00e5ende. Denne defekt bliver dog ret hurtig bem\u00e6rket.<\/em><\/p>\n

En defekt stempelring<\/em> <\/strong><\/a>kan imidlertid hen blive ubem\u00e6rket i nogen tid. Tabet af ydeevne er ret snigende og sker gradvist. F\u00f8rst n\u00e5r stempelringen tillader indtr\u00e6ngen af sm\u00f8reolie i forbr\u00e6ndingskammeret, kan det fastsl\u00e5s ved udst\u00f8dningsgassen bl\u00e5lige farve. P\u00e5 det tidspunkt<\/strong> har motoren allerede mistet noget af sin kraft. Denne reparation er en af de mest komplekse du kan have p\u00e5 en bil<\/strong><\/em>.<\/p>\n

S\u00e5rbarhed i turboladere<\/strong><\/h3>\n

\"S\u00e5rbarhedTurboladere tjener til at komprimere indsugningsluften og \u00f8ge indsugningstrykket<\/em>.<\/strong><\/p>\n

Dets driftsprincip er i gunden ret enkel:<\/strong> To propeller er forbundet med en aksel indkapslet i et hus<\/em>. En skrue drives af gennemstr\u00f8mningen far udst\u00f8dningsgassen. Hvorved det f\u00e5r den anden propel til at dreje. Deres opgave er at komprimere den indsugede luft. En svigtende turbolader komprimere ikke luften l\u00e6ngere<\/strong><\/em> – motoren mister ydeevne og bilen k\u00f8re langsommere. Turboladere er egentlig ret enkel at udskifte, dog er komponenterne meget dyre<\/em>.<\/p>\n

Forbliv opm\u00e6rksom<\/strong><\/h3>\n

\"EtEt tab af ydelse er p\u00e5 en bil kan have en lille, billig og triviel \u00e5rsag. Oftere er det dog en sporing til en st\u00f8rre motorskade. Derfor b\u00f8r du aldrig ignorere dette symptom, men snarere omg\u00e5ende begynde at unders\u00f8ge \u00e5rsagen og afhj\u00e6lpe skaden med det samme. S\u00e5 kan du, med en smule held, forhindre en st\u00f8rre defekt.<\/em><\/p>\n

Foto: PK Studio, Matis75, Lily Studio, Zapp2Photo, rocharibeiro, Stason4ik, kurhan, CAT SCAPE, Pavel Shlykov, Alraun, Iaroslav Neliubov, Comedstock \/ shutterstock.com<\/span><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

En afslappet k\u00f8rsel p\u00e5 motorvejen, og s\u00e5 sker det: I stedet for den s\u00e6dvanlige hastighed, reduceres bilens pludselig til en lavere hastighed – men forts\u00e6tter i det store hele med at k\u00f8re normalt. Dette f\u00e6nomen er kendt som \u00bbtab af ydeevne\u00ab som desv\u00e6rre har mange \u00e5rsager. L\u00e6s i denne artikel hvad du kan g\u00f8re i […]<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":1509,"comment_status":"closed","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[20],"tags":[],"class_list":["post-1516","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-bil-service"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.bildeleekspert.dk\/tips\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1516","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.bildeleekspert.dk\/tips\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.bildeleekspert.dk\/tips\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.bildeleekspert.dk\/tips\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.bildeleekspert.dk\/tips\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=1516"}],"version-history":[{"count":2,"href":"https:\/\/www.bildeleekspert.dk\/tips\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1516\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":1519,"href":"https:\/\/www.bildeleekspert.dk\/tips\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1516\/revisions\/1519"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.bildeleekspert.dk\/tips\/wp-json\/wp\/v2\/media\/1509"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.bildeleekspert.dk\/tips\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=1516"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.bildeleekspert.dk\/tips\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=1516"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.bildeleekspert.dk\/tips\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=1516"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}