{"id":1984,"date":"2026-04-04T12:37:01","date_gmt":"2026-04-04T12:37:01","guid":{"rendered":"https:\/\/www.bildeleekspert.dk\/tips\/mercedes-benz-w124-motorer-1984"},"modified":"2026-04-04T12:37:01","modified_gmt":"2026-04-04T12:37:01","slug":"mercedes-benz-w124-motorer","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.bildeleekspert.dk\/tips\/mercedes-benz-w124-motorer-1984","title":{"rendered":"MERCEDES-BENZ W124-motorer"},"content":{"rendered":"<p>Mercedes-Benz W124-serien repr\u00e6senterer et af de mest p\u00e5lidelige kapitler i bilhistorien, og motorvalget er afg\u00f8rende for k\u00f8rselsoplevelsen. Som mellemklassebil fra 1985 til 1997 blev W124 tilbudt med et imponerende udvalg af drivenheder, fra sparsomme dieselmotorer til kraftfulde sekscylindrede benzinagregater. Motorerne leverer mellem 72 og 326 hk, med drejningsmoment der varierer fra 133 til 510 Nm afh\u00e6ngig af version. Valget af motor p\u00e5virker ikke kun performance, men ogs\u00e5 vedligeholdelsesomkostninger og br\u00e6ndstofforbrug.<\/p>\n<h2>Sammenligningstabel over alle motorer<\/h2>\n<table>\n<tr>\n<th>Motor<\/th>\n<th>Effekt<\/th>\n<th>Drejningsmoment<\/th>\n<th>Br\u00e6ndstofforbrug<\/th>\n<th>P\u00e5lidelighed<\/th>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>OM601 2.0 Diesel<\/td>\n<td>72 hk<\/td>\n<td>133 Nm<\/td>\n<td>5,8 L\/100 km<\/td>\n<td>Fremragende<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>OM602 2.5 Diesel<\/td>\n<td>90-94 hk<\/td>\n<td>162 Nm<\/td>\n<td>6,2 L\/100 km<\/td>\n<td>Fremragende<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>OM603 3.0 Diesel<\/td>\n<td>109-113 hk<\/td>\n<td>240 Nm<\/td>\n<td>7,1 L\/100 km<\/td>\n<td>Meget god<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>M102 2.0 Benzin<\/td>\n<td>109-122 hk<\/td>\n<td>162-170 Nm<\/td>\n<td>9,2 L\/100 km<\/td>\n<td>God<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>M103 3.0 Benzin<\/td>\n<td>188 hk<\/td>\n<td>255 Nm<\/td>\n<td>11,5 L\/100 km<\/td>\n<td>Meget god<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>M104 3.2 Benzin<\/td>\n<td>220 hk<\/td>\n<td>310 Nm<\/td>\n<td>12,1 L\/100 km<\/td>\n<td>Meget god<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>M119 5.0 V8<\/td>\n<td>326 hk<\/td>\n<td>510 Nm<\/td>\n<td>15,8 L\/100 km<\/td>\n<td>God<\/td>\n<\/tr>\n<\/table>\n<h2>OM601 2.0 diesel &#8211; den \u00f8konomiske arbejdshest<\/h2>\n<p>OM601 er en firecylindret dieselmotor med 2,0 liters slagvolumen, bygget p\u00e5 Mercedes&#8217; klassiske indirekte indspr\u00f8jtningsteknologi. Motoren er naturligt aspireret uden turbo og anvender mekanisk indspr\u00f8jtning. Med kun 72 hestekr\u00e6fter er dette W124-seriens mest beskedne motor, men den kompenserer med ekstraordin\u00e6r holdbarhed. Som en af de sidste repr\u00e6sentanter for gammel skole diesel-engineering kr\u00e6ver den minimal elektronik, hvilket g\u00f8r fejls\u00f8gning mere ligetil. Motoren drives af <a href=\"https:\/\/www.bildeleekspert.dk\/reservedele-online\/tandrem-204\">tandrem<\/a>, som skal udskiftes regelm\u00e6ssigt.<\/p>\n<h3>Fordele<\/h3>\n<ul>\n<li>Ekstremt lavt br\u00e6ndstofforbrug p\u00e5 omkring 5,8 liter pr. 100 km<\/li>\n<li>Simpel mekanisk konstruktion med f\u00e5 elektroniske komponenter<\/li>\n<li>Kendt for at k\u00f8re 500.000+ km med korrekt vedligeholdelse<\/li>\n<li>Billige reservedele og lav <a href=\"https:\/\/www.bildeleekspert.dk\/tips\/motorolie-1178\">motorolie<\/a> forbrugspris<\/li>\n<li>Meget tolerant overfor fors\u00f8mt vedligeholdelse<\/li>\n<\/ul>\n<h3>Ulemper<\/h3>\n<ul>\n<li>Meget langsom acceleration &#8211; ikke egnet til motorvejsk\u00f8rsel med tung last<\/li>\n<li>St\u00f8jende motor med betydelig vibration ved tomgang<\/li>\n<li>Manglende turbo g\u00f8r overhaling farlig p\u00e5 landeveje<\/li>\n<li>Begr\u00e6nsede komfortfunktioner som f\u00f8lge af lav effekt<\/li>\n<li>Kan have sv\u00e6rt ved at opvarme kup\u00e9en i h\u00e5rd frost<\/li>\n<\/ul>\n<h2>OM602 2.5 diesel &#8211; den balancerede pendlermotor<\/h2>\n<p>OM602 er en femcylindret dieselmotor med 2,5 liters slagvolumen, naturligt aspireret i standardform. Dette er en af Mercedes mest ikoniske motordesigns med karakteristisk lyd fra fem cylindre. Motoren anvender mekanisk indspr\u00f8jtning og er kendt for sin robusthed. En turboladet version blev ogs\u00e5 tilbudt fra 1989, hvilket h\u00e6vede effekten betydeligt. Konstruktionen med fem cylindre giver bedre afbalancering og j\u00e6vnere k\u00f8rsel end firecylindrede dieselmotorer. Vedligeholdelse af <a href=\"https:\/\/www.bildeleekspert.dk\/reservedele-online\/oliefilter\">oliefilter<\/a> er kritisk for lang levetid.<\/p>\n<h3>Fordele<\/h3>\n<ul>\n<li>Fremragende balance mellem \u00f8konomi og performance<\/li>\n<li>Karakteristisk femcylindret lyd &#8211; meget mindre grov end OM601<\/li>\n<li>Turbovarianten giver 122 hk &#8211; tilstr\u00e6kkeligt til alle k\u00f8resituationer<\/li>\n<li>Meget p\u00e5lidelig konstruktion med enkle reparationer<\/li>\n<li>Solid tr\u00e6kkraft selv i naturligt aspireret version<\/li>\n<\/ul>\n<h3>Ulemper<\/h3>\n<ul>\n<li>Dyrere i reservedele end firecylindret diesel<\/li>\n<li>Turboversioner kan udvikle problemer med <a href=\"https:\/\/www.bildeleekspert.dk\/reservedele-online\/turbolader\">turbolader<\/a> efter 200.000 km<\/li>\n<li>Kr\u00e6ver pr\u00e6cis justering af indspr\u00f8jtningspumpen for optimal drift<\/li>\n<li>Tungere motor p\u00e5virker for-\/bagende v\u00e6gtfordeling<\/li>\n<li>H\u00f8jere br\u00e6ndstofforbrug end OM601<\/li>\n<\/ul>\n<h2>OM603 3.0 diesel &#8211; sekseren med muskel<\/h2>\n<p>OM603 er den sekscylindrede dieselmotor i W124-programmet med 3,0 liters slagvolumen. Denne motor representerer toppen af Mercedes&#8217; dieselteknologi fra perioden med exceptionel raffinement. Den naturligt aspirerede version leverer 109 hk, mens turboversionen n\u00e5r 143 hk. Sekseren k\u00f8rer bem\u00e6rkelsesv\u00e6rdigt j\u00e6vnt og stille sammenlignet med mindre dieselmotorer. Konstruktionen er massiv og bygget til at holde i generationer. Specialister hos Bildeleekspert anbefaler s\u00e6rlig opm\u00e6rksomhed p\u00e5 <a href=\"https:\/\/www.bildeleekspert.dk\/reservedele-online\/vandpumpe\">vandpumpe<\/a> ved h\u00f8jere kilometertal.<\/p>\n<h3>Fordele<\/h3>\n<ul>\n<li>Meget j\u00e6vn og stille motor med fremragende raffinement<\/li>\n<li>Turboversionen giver imponerende tr\u00e6kkraft p\u00e5 motorvej<\/li>\n<li>Robust sekscylindret konstruktion med perfekt balance<\/li>\n<li>Udm\u00e6rket br\u00e6ndstofeffektivitet til en motor af denne st\u00f8rrelse<\/li>\n<li>Premium k\u00f8rselsoplevelse uden vibration<\/li>\n<\/ul>\n<h3>Ulemper<\/h3>\n<ul>\n<li>Tungeste motor i W124-programmet &#8211; p\u00e5virker h\u00e5ndtering<\/li>\n<li>Dyreste dieselmotor at vedligeholde<\/li>\n<li>Kompleks indspr\u00f8jtningspumpe kan v\u00e6re kostbar at reparere<\/li>\n<li>H\u00f8jere br\u00e6ndstofforbrug end mindre dieselmotorer<\/li>\n<li>Sj\u00e6ldnere p\u00e5 markedet &#8211; sv\u00e6rere at finde reservedele lokalt<\/li>\n<\/ul>\n<blockquote><p>Tip fra mekanikerne: Ved k\u00f8b af W124 med dieselmotor, tjek altid om motoren starter koldt uden ekstra forvarmning. En sund dieselmotor skal starte inden for 3-5 sekunder selv i frossen tilstand.<\/p><\/blockquote>\n<h2>M102 2.0 benzin &#8211; den p\u00e5lidelige benzinklassiker<\/h2>\n<p>M102 er Mercedes&#8217; firecylindrede benzinmotor med 2,0 liters slagvolumen. Dette er en naturligt aspireret motor med overhead camshaft og karburator eller mekanisk indspr\u00f8jtning afh\u00e6ngig af \u00e5rgang. Senere modeller fik elektronisk indspr\u00f8jtning. Motoren er kendt for sin slidstyrke og simple konstruktion, selvom den er mindre moderne end sekscylindrede benzinvarianter. Den er relativt nem at arbejde p\u00e5 for hjemmemekanikere. Motoren leverer mellem 109 og 122 hk afh\u00e6ngig af konfiguration. Regelm\u00e6ssig udskiftning af <a href=\"https:\/\/www.bildeleekspert.dk\/reservedele-online\/taendror\">t\u00e6ndr\u00f8r<\/a> er afg\u00f8rende.<\/p>\n<h3>Fordele<\/h3>\n<ul>\n<li>Enkelt design g\u00f8r reparationer overkommelige<\/li>\n<li>Billig i drift sammenlignet med st\u00f8rre benzinmotorer<\/li>\n<li>Tilstr\u00e6kkelig effekt til normal daglig k\u00f8rsel<\/li>\n<li>Lettere end dieselmotorer &#8211; bedre h\u00e5ndtering<\/li>\n<li>Stille k\u00f8rsel uden dieselst\u00f8j<\/li>\n<\/ul>\n<h3>Ulemper<\/h3>\n<ul>\n<li>H\u00f8jt br\u00e6ndstofforbrug for en firecylindret motor<\/li>\n<li>Begr\u00e6nset effekt g\u00f8r motorvejsk\u00f8rsel anstrengende<\/li>\n<li>\u00c6ldre karburatorversioner kan v\u00e6re temperamentfulle<\/li>\n<li>Ikke s\u00e6rligt sjov at k\u00f8re &#8211; mangler karakter<\/li>\n<li>Lavere genv\u00e6rdi end sekscylindrede versioner<\/li>\n<\/ul>\n<h2>M103 3.0 benzin &#8211; den elegante sekser<\/h2>\n<p>M103 er en sekscylindret inline benzinmotor med 3,0 liters slagvolumen. Dette er en naturligt aspireret motor med SOHC ventilstyring og mekanisk eller elektronisk indspr\u00f8jtning. Motoren leverer 188 hestekr\u00e6fter og repr\u00e6senterer et stort spring i raffinement fra firecylindrede versioner. Den karakteristiske j\u00e6vne sekserk\u00f8rsel g\u00f8r denne motor meget popul\u00e6r blandt entusiaster. Motoren er kendt for sin holdbarhed n\u00e5r den vedligeholdes korrekt. Timing-k\u00e6den kr\u00e6ver periodisk justering og evt. udskiftning efter lang kilometerstand.<\/p>\n<h3>Fordele<\/h3>\n<ul>\n<li>Klassisk sekscylindret k\u00f8rsel med fantastisk lydbillede<\/li>\n<li>Tilstr\u00e6kkelig effekt til behagelig motorvejsk\u00f8rsel<\/li>\n<li>God balance mellem performance og br\u00e6ndstofforbrug<\/li>\n<li>Timing-k\u00e6de i stedet for rem reducerer vedligeholdelse<\/li>\n<li>Efterspurgt motor med god genv\u00e6rdi<\/li>\n<\/ul>\n<h3>Ulemper<\/h3>\n<ul>\n<li>Timing-k\u00e6den kan blive st\u00f8jende og kr\u00e6ver justering<\/li>\n<li>H\u00f8jere br\u00e6ndstofforbrug end moderne standarder<\/li>\n<li>Dyrere reparationer end firecylindrede motorer<\/li>\n<li>Kan udvikle oliel\u00e6kager fra pakninger ved h\u00f8j alder<\/li>\n<li>Kr\u00e6ver premium benzin for optimal performance<\/li>\n<\/ul>\n<h2>M104 3.2 benzin &#8211; den moderne teknologiske perle<\/h2>\n<p>M104 er Mercedes&#8217; avancerede sekscylindrede motor med 3,2 liters slagvolumen og DOHC ventilstyring. Dette er en af de mest teknologisk avancerede motorer i W124-serien med fire ventiler pr. cylinder. Motoren leverer 220 hestekr\u00e6fter og repr\u00e6senterer n\u00e6sten moderne standarder for raffinement og effektivitet. Den er udstyret med elektronisk motorstyringsystem og sekventiel multipoint indspr\u00f8jtning. Konstruktionen er mere kompleks end M103, men ogs\u00e5 mere effektiv. Vores specialister fremh\u00e6ver vigtigheden af regelm\u00e6ssig service p\u00e5 <a href=\"https:\/\/www.bildeleekspert.dk\/tips\/taendspole-udskiftning-brugsvejledning-1433\">t\u00e6ndspole<\/a> systemet.<\/p>\n<h3>Fordele<\/h3>\n<ul>\n<li>Moderne motorteknologi med fremragende effektivitet<\/li>\n<li>Imponerende 220 hk fra naturligt aspireret motor<\/li>\n<li>Fire ventiler pr. cylinder giver bedre forbr\u00e6nding<\/li>\n<li>Meget j\u00e6vn kraftlevering gennem hele omdrejningsb\u00e5ndet<\/li>\n<li>Lav emission for sin tid &#8211; lettere at f\u00e5 gennem syn<\/li>\n<\/ul>\n<h3>Ulemper<\/h3>\n<ul>\n<li>Mere kompleks elektronik kan give dyre fejl<\/li>\n<li>T\u00e6ndspoleproblemer er relativt almindelige<\/li>\n<li>Kr\u00e6ver mere pr\u00e6cis motorolie specifikation<\/li>\n<li>Dyrere reservedele end \u00e6ldre motorkonstruktioner<\/li>\n<li>Timing-k\u00e6de med vippearme kan udvikle sl\u00f8r<\/li>\n<\/ul>\n<blockquote><p>Ekspertr\u00e5d: M104-motoren er ekstremt f\u00f8lsom overfor forringet motorolie. Skift altid olie hver 10.000 km uanset hvad servicebogen siger &#8211; dette forl\u00e6nger motorlevetiden markant.<\/p><\/blockquote>\n<h2>M119 5.0 V8 &#8211; muskelprotzen<\/h2>\n<p>M119 er den massive V8-motor med 5,0 liters slagvolumen forbeholdt E500-modellen. Dette er en fireventilet DOHC V8-konstruktion der leverer imponerende 326 hestekr\u00e6fter og 510 Nm drejningsmoment. Motoren blev oprindeligt udviklet til SL-roadster serien, men blev tilpasset til W124 for at skabe en sportssedan. Konstruktionen er kompleks med dobbelte topaksler pr. cylinderbank og avanceret elektronik. Dette er absolut ikke en motor for budgetbevidste ejere, men performancen er elektrificerende.<\/p>\n<h3>Fordele<\/h3>\n<ul>\n<li>Brutal acceleration &#8211; 0-100 km\/t p\u00e5 omkring 6 sekunder<\/li>\n<li>Fantastisk V8-lyd der definerer \u00e6gte bilentusiasme<\/li>\n<li>Meget robust konstruktion n\u00e5r vedligeholdt korrekt<\/li>\n<li>Overlegent drejningsmoment g\u00f8r enhver overhaling sikker<\/li>\n<li>Eksklusivitet &#8211; meget sj\u00e6lden motor i W124<\/li>\n<\/ul>\n<h3>Ulemper<\/h3>\n<ul>\n<li>Ekstrem br\u00e6ndstofforbrug p\u00e5 15-18 liter pr. 100 km<\/li>\n<li>Meget dyre reservedele og reparationer<\/li>\n<li>Kompleks motorelektronik kan give hovedpine<\/li>\n<li>Tung frontmotor p\u00e5virker h\u00e5ndtering negativt<\/li>\n<li>H\u00f8je forsikrings- og afgiftsomkostninger<\/li>\n<\/ul>\n<h2>Vedligeholdelsesomkostninger<\/h2>\n<table>\n<tr>\n<th>Motor<\/th>\n<th>Serviceinterval<\/th>\n<th>Estimeret pris<\/th>\n<th>Pris pr. 10.000 km<\/th>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>OM601 2.0 Diesel<\/td>\n<td>10.000 km<\/td>\n<td>1.200 kr.<\/td>\n<td>1.200 kr.<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>OM602 2.5 Diesel<\/td>\n<td>10.000 km<\/td>\n<td>1.400 kr.<\/td>\n<td>1.400 kr.<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>OM603 3.0 Diesel<\/td>\n<td>10.000 km<\/td>\n<td>1.600 kr.<\/td>\n<td>1.600 kr.<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>M102 2.0 Benzin<\/td>\n<td>10.000 km<\/td>\n<td>1.100 kr.<\/td>\n<td>1.100 kr.<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>M103 3.0 Benzin<\/td>\n<td>10.000 km<\/td>\n<td>1.500 kr.<\/td>\n<td>1.500 kr.<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>M104 3.2 Benzin<\/td>\n<td>10.000 km<\/td>\n<td>1.800 kr.<\/td>\n<td>1.800 kr.<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>M119 5.0 V8<\/td>\n<td>8.000 km<\/td>\n<td>2.800 kr.<\/td>\n<td>3.500 kr.<\/td>\n<\/tr>\n<\/table>\n<p>Priserne inkluderer olie, filtre og arbejdsl\u00f8n ved professionel service. Bem\u00e6rk at st\u00f8rre service med udskiftning af tandrem, t\u00e6ndr\u00f8r, k\u00f8lev\u00e6ske og andre forbrugsdele kan koste betydeligt mere. V8-motoren kr\u00e6ver kortere serviceintervaller p\u00e5 grund af h\u00f8jere belastning. Dieselmotorerne er generelt mere \u00f8konomiske i drift selvom servicen er lidt dyrere end p\u00e5 sm\u00e5 benzinmotorer. Timing-k\u00e6de p\u00e5 M103 og M104 skal inspiceres hver 60.000 km og kan kr\u00e6ve justering eller udskiftning.<\/p>\n<h2>Motorlyd og karakter<\/h2>\n<p>Dieselmotorerne i W124 sp\u00e6nder fra den grove arbejdshest-lyd i OM601 til den raffinerede brumlyd fra OM603 sekseren. OM601 lyder utvetydigt som en gammel diesel med markant rysteklatter ved tomgang. Dette forbedres markant med OM602 femcylinderen, som har en unik karakter &#8211; ikke s\u00e6rligt raffineret, men med personlighed. OM603 sekseren er overraskende stille og kan n\u00e6sten passere for en benzinmotor ved lav belastning.<\/p>\n<p>P\u00e5 benzinsiden er M102 relativt anonym med en hverdagslyd der ikke inspirerer. M103 sekscylinderen derimod har den klassiske Mercedes inline-seks lyd &#8211; en j\u00e6vn, mekanisk brumlyd som er musik for entusiaster. M104 lyder mere moderne og h\u00f8jteknologisk med mindre mekanisk st\u00f8j. V8-motoren i E500 er i en helt egen liga med en dyb, maskulin brumlyd der f\u00e5r hjertet til at banke hurtigere.<\/p>\n<p>Karakterm\u00e6ssigt er dieselmotorerne defineret af lavt omdrejningsmoment og st\u00f8dige tr\u00e6kkraft. De yder bedst under 4.000 omdrejninger og foretr\u00e6kker rolig, j\u00e6vn acceleration. Benzinmotorerne er villige til at spinde h\u00f8jere og leverer mere line\u00e6r kraftudfoldelse. M104 og M119 f\u00f8les decideret sportlige med hurtig respons p\u00e5 gaspedalen.<\/p>\n<h2>Hvilken motor passer bedst til hvem<\/h2>\n<table>\n<tr>\n<th>K\u00f8reprofil<\/th>\n<th>Anbefalet motor<\/th>\n<th>Begrundelse<\/th>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Daglig pendler (kort distance)<\/td>\n<td>OM602 2.5 Diesel eller M102 Benzin<\/td>\n<td>God balance mellem \u00f8konomi og brugbarhed uden overdreven kompleksitet<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Daglig pendler (lang distance)<\/td>\n<td>OM602 eller OM603 Diesel Turbo<\/td>\n<td>Fremragende br\u00e6ndstofeffektivitet og komfort p\u00e5 motorvej<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Performance entusiast<\/td>\n<td>M104 3.2 eller M119 5.0 V8<\/td>\n<td>Moderne teknologi med st\u00e6rk acceleration og sportslyd<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Budgetbevidst ejer<\/td>\n<td>OM601 2.0 Diesel<\/td>\n<td>Laveste driftsomkostninger og ekstremt holdbar konstruktion<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Klassisk bil samler<\/td>\n<td>M103 3.0 eller OM603 3.0<\/td>\n<td>Ikoniske motorer med klassisk karakter og god genv\u00e6rdi<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Langtursrejsende<\/td>\n<td>OM603 3.0 Turbo<\/td>\n<td>Perfekt blanding af komfort, r\u00e6kkevidde og tr\u00e6kkraft<\/td>\n<\/tr>\n<\/table>\n<h2>Ofte stillede sp\u00f8rgsm\u00e5l<\/h2>\n<h3>Hvilken W124 motor er mest p\u00e5lidelig?<\/h3>\n<p>OM602 femcylindret diesel anses bredt som den mest p\u00e5lidelige W124-motor. Den kombinerer robust mekanisk konstruktion med enkelt design og kan let n\u00e5 over 500.000 km med standard vedligeholdelse. OM601 er ogs\u00e5 ekstremt holdbar.<\/p>\n<h3>Er W124 benzinmotorer dyre at vedligeholde?<\/h3>\n<p>M102 firecylinderen er relativt \u00f8konomisk, mens M104 og is\u00e6r M119 V8 kan v\u00e6re dyre ved st\u00f8rre reparationer. T\u00e6ndspoleproblemer p\u00e5 M104 og kompleks elektronik driver omkostningerne op sammenlignet med simple dieselmotorer fra samme periode.<\/p>\n<h3>Kan W124 dieselmotorer k\u00f8re p\u00e5 biodiesel?<\/h3>\n<p>De mekaniske dieselmotorer OM601, OM602 og OM603 kan k\u00f8re p\u00e5 biodiesel med minimal modifikation. Dog anbefaler Bildeleekspert&#8217;s mekanikere at undg\u00e5 100% biodiesel da det kan p\u00e5virke pakninger og br\u00e6ndstofslanger negativt over tid.<\/p>\n<h3>Hvad koster en motorrevidering p\u00e5 W124?<\/h3>\n<p>En komplet motorrevidering varierer fra 25.000 kr. for enkle firecylindrede dieselmotorer til over 60.000 kr. for M119 V8. M104 ligger typisk omkring 35-40.000 kr. Mange W124-ejere v\u00e6lger brugte motorer som billigere alternativ.<\/p>\n<h3>Hvilken W124 motor giver bedst br\u00e6ndstof\u00f8konomi?<\/h3>\n<p>OM601 2.0 diesel leverer den bedste \u00f8konomi med omkring 5,8 liter pr. 100 km under blandet k\u00f8rsel. OM602 f\u00f8lger t\u00e6t efter med cirka 6,2 liter. Alle benzinmotorer bruger betydeligt mere br\u00e6ndstof.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Mercedes-Benz W124-serien repr\u00e6senterer et af de mest p\u00e5lidelige kapitler i bilhistorien, og motorvalget er afg\u00f8rende for k\u00f8rselsoplevelsen. Som mellemklassebil fra 1985 til 1997 blev W124 tilbudt med et imponerende udvalg af drivenheder, fra sparsomme dieselmotorer til kraftfulde sekscylindrede benzinagregater. Motorerne leverer mellem 72 og 326 hk, med drejningsmoment der varierer fra 133 til 510 Nm [&hellip;]<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":1985,"comment_status":"closed","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[1],"tags":[],"class_list":["post-1984","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-andre"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.bildeleekspert.dk\/tips\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1984","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.bildeleekspert.dk\/tips\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.bildeleekspert.dk\/tips\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.bildeleekspert.dk\/tips\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.bildeleekspert.dk\/tips\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=1984"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.bildeleekspert.dk\/tips\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1984\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.bildeleekspert.dk\/tips\/wp-json\/wp\/v2\/media\/1985"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.bildeleekspert.dk\/tips\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=1984"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.bildeleekspert.dk\/tips\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=1984"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.bildeleekspert.dk\/tips\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=1984"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}