Brændstoffilter til din bil

Så brændstoffet altid er rent i din bil

Kvalitet og renhed af diesel eller benzin kan variere en del. Adskillige årsager kan føre til forurening af brændstof. Raffinaderier er underlagt en streng kvalitetsstyring. Men alligevel ved du aldrig, om transportører og benzintanke holder deres systemer tilstrækkeligt rene. Glem ikke, at hver gang du fylder tanken, åbner du den for miljøet. Partikler kan trænge ind i brændstoftanken, når du fylder den op. Brændstoffiltre er monteret i benzin og dieselslanger, for at forhindre resterne i at nå ind til motoren og dens komponenter.

En konsekvens af et manglende filter

Hvis der ikke er noget filter i brændstofsystemet, vil det hurtigt mærkes på en ubehagelig måde, men seriøse motorskader er dog usandsynlige. Uønskede partikler tilstopper dog indsprøjtningsdyserne, og dermed er den hyppigste konsekvens en hostende motor samt betydelige cirkulationsproblemer. I værste tilfælde starter bilen slet ikke. Disse symptomer er mest problematiske for katalysatoren.
En indsprøjtningsdyse der er tilstoppet og som blæses ren, kan føre til en ufuldstændig forbrænding. Dampe fra brændstoffet samler sig i katalysatoren, hvor de før eller siden brænder op. Denne proces er meget skadende for det ultratynde platinlag. Bilen vil til sidst ikke kunne bestå MOT-testen vedr. udstødninger, grundet en beskadiget katalysator (hvis denne testes).

Brændstoffilteret placering og konstruktion

Brændstoffilteret sidder på en ideel placering i brændstofsystemet. Luksusbiler har endda adskillige filtre installeret. Et forberedende filter kan ofte findes lige bag brændstoftanken, mens en anden er placeret i motorrummet, tæt ved indsprøjtningspumpen. Dette filter er let tilgængeligt. Det filtrerende element er fastgjort med to klemmer. Andre biler har holdbare patronfiltre, der indeholder de udskiftelige filterpatroner.
Denne konstruktion findes ofte i dieselbiler, da de bedre modstår det høje tryk i dieselmotoren. I lyset af stramning af udstødningsforskrifterne, bliver filteret mere og mere relevant for dieselmotoren: udstødningens rensningsadditiv AdBlue begynder at få flager ved 4ᵒC, hvilket forårsager en blokering af brændstofsystemet. For at forhindre dette, er pålidelig brændstoffiltrering særlig vigtig i dieselbiler.

Udskiftning af et brændstoffilter

Et brændstoffilter skal udskiftes i henhold til vedligeholdelsesplanen. De normale tal er 20.000 - 40.000 km (12.000 - 24.000 mil). Et brændstoffilter udskiftes ikke så hyppigt som et luft- eller oliefilter, og derfor springes denne lille og billige vedligeholdelse ofte over. Det er derfor vigtigt at være opmærksom på vedligeholdelsestrinnene - særligt på ældre biler samt på vedligeholdelsesintervallerne.
Dette vil holde dig på den sikre side. Filtre i moderne biler er installeret i en let tilgængelig patron, som kan genkendes ved den ind- og udgående brændstofslange. Hvis den er fugtig og porøs, er risikoen for brand nært forestående. En hurtig udskiftning gør bilen effektiv og sikker igen.

Priser for et brændstoffilter

Priser for filterelementer varierer betragteligt. De små universalfiltre, der var almindelige i ældre biler med en karburator, bruges næsten aldrig nu om dage. De er ikke designet til at kunne modstå det høje tryk i brændstofsystemer i dag. Nutidige biler er udstyret med særlige moduler til filtrering af brændstoffet. Deres pris kan koste fra 5 euro per patron og helt op til mere end 20 euro. I lyset af de lange udskiftningsintervaller, er det altid værd at købe et højkvalitets brændstoffilter.