Koblingsnav til din bil
Find Koblingsnav fra markedsførende producenter
Koblingsskive til Top bilmærker
- Koblingsnav VW GOLF
- Koblingsnav BMW 3-serie
- Koblingsskive VW UP
- VW POLO
- Koblingsnav VW PASSAT
- Koblingsnav BMW 5-serie
- Koblingsskive SKODA OCTAVIA
- AUDI A4
- Koblingsnav CITROЁN C4
- Koblingsnav MERCEDES-BENZ C-klasse
- Koblingsskive MERCEDES-BENZ E-klasse
- PEUGEOT 208
- Koblingsnav FORD FIESTA
- Koblingsnav FORD FOCUS
- Koblingsskive RENAULT CLIO
- SKODA FABIA
- Koblingsnav TOYOTA AYGO
- Koblingsnav OPEL ASTRA
- Koblingsskive CITROЁN C3
- FORD MONDEO
Koblingssæt (10000 varer)
Kobling slavecylinder (8567 varer)
Svinghjul (1628 varer)
Hovedcylinder kobling (10000 varer)
Koblingskabel (10000 varer)
Udrykkerleje (10000 varer)
Er Koblingsnav defekt? » Find fejlen • Reparer • Tips til samling
Koblingskiver er meget stærke, og de sidder inde i motoren. Dette betyder, at de kan frigives under køresel. Koblingen sker mellem motoren og gearkassen, så løsningen på samme tid betyder, at der sker en energioverførsel fra motoren. Kun når dette stadie opnås, kan man begynde at køre. Hvis den er ved at gå i stykker, glider koblingen og overfører ingen energi til gearkassen. Når den glider påvirker det direkte koblingsskiven, som bliver udsat for slid.
Det ses, at krumtapakslen overfører drejningsmoment fra motoren til koblingen. En yderligere overførsel kan kun opnås når drejningsmomentet overføres til indgangsakslen på koblingen, på koblingsskiven og så på udgangsakslen, for så at blive videreført til ingangsakslen ved hjulene. Koblingsskiven har derfor friktion på begge sider, og den skal være ekstrem robust. Hvis koblingspedalen trykkes ned, vil udrykkerlejet separere dem fra hjulakslen. Svinghjulet vil optage den nuværende fart, mens koblingsskiven ikke drejer længere. Koblingens trykplade presses mod svinghjulet, så den med den gamle hastighed igen kan påvirke koblingsskiven, for at gøre transmissionen let. Trykpladen på koblingsskiven trykkes, så transmissionen igen kan forsynes med fart, for så at videreføre det til hjulene.
Derfor er det klart, at koblingsskiven gnides mod hver af disse. Friktionen bliver reduceret løbende, så koblingens fart aftager mere og mere når der trykkes på pedalen. Denne tilstand bør forbedres ved at udskifte koblingsskiven, da reducereningen af friktionsoverfladen fører til højere varme, som spreder sig til svinghjulet og trykpladen hvor der kan ske skader. Nye dele af høj kvalitet og til billige priser, kan bestilles i vores online butik 24 timer i døgnet, så som udstødningsventil, lygter, bremseskive, indsugningsventil, mm.
- Tandantal: 23
- Navprofil: 21,8x24,2-23N
- Vigtig faktor: 240D
- Diameter: 240
- kun i forbindelse med: 883082 ...
- Koblingstype: stiv koblingsskive med organiske belægninger
- Produktserie: Performance
- Stand: Helt ny
- Diameter: 215
- Tandantal: 26
- Læs serviceinformationen
- Stand: Helt ny
- til original-nummer: 000 252 5205
- Tykkelse: 9,9
- Diameter: 240
- Stand: Helt ny
- Diameter: 240
- Tandantal: 24
- Læs serviceinformationen
- Centreringsdiameter [mm]: 25,6
- Stand: Helt ny
- Vigtig faktor: 210VTB
- Diameter: 210
- Navprofil: 18,3x20,4-24N
- Tandantal: 24
- Stand: Helt ny
- Vigtig faktor: 203TB
- Diameter: 203
- Navprofil: 22x25-14N
- Tandantal: 14
- Stand: Helt ny
- Vigtig faktor: 240HTB
- Diameter: 240
- Navprofil: 21,8x24,3-23N
- Tandantal: 23
- Stand: Helt ny
- Diameter: 240
- Tandantal: 23
- til original-nummer: 038 141 032 G
- Læs serviceinformationen
- Stand: Helt ny
- Diameter: 224
- Indvendig diameter [mm]: 150
- Tandantal: 21
- Navprofil: 29.8
- Stand: Helt ny
- Diameter: 216
- Tandantal: 14
- Læs serviceinformationen
- Stand: Helt ny
- Diameter: 210
- Navprofil: 20,3X22,1
- Tandantal: 28
- Stand: Helt ny
- Ny del
- Diameter: 200
- Navprofil: 20,8 x 18,2
- Tandantal: 18
- Vægt [kg]: 1,02
- Stand: Helt ny
