Rudehejs-kontakt til din bil

Standardkomfort: Vindueskontakten

For længe siden var elruder i bilen noget særligt. Nu om dage er selv små, billige biler udstyret med disse praktiske features. I sidste ende er det meget mere komfortabelt såvel som mere sikkert. Bare tryk på knappen, og vinduet vil åbne eller lukke. De sædvanlige håndtag var bare en irritation, besværlige og fjernede fokus. Stadig er håndtagene mere pålidelige. Pålideligheden er et svagt punkt i den elektriske vinduesregulator.

Konstruktionen af en vindueskontakt

Elruderegulatoren består af en kontakt, der enten er placeret i den centrale konsol eller på armlænet på siden af døren. Flere konstruktioner er mulige for dens funktion:

• Rokkende kontakt
• Træk/tumblende kontakt
• Indstillingskontakt

En rokkende kontakt består af to modstående, trekantede knapper. Efter at hav presset den forreste knap, kører vinduet op. Ved at presse den bagerste knap, kører vinduet ned.
Trækkende/tumblende kontakter åbner vinduet ved at blive presset og lukker det ved at blive trukket i. Dette kræver en særlig form for kontakt for at få den til at fungere pålideligt.
En indstillingskontakt fungerer ved at køre kontakten fremad eller bagud. Dette åbner og lukker vinduet. Kontakten kunne ofte blive fundet i amerikanske biler, men er efterfølgende blevet sjælden.
I luksusbiler har vinduesregulatorkontakten internt lys. Det gør den lettere at finde i mørke.

Tilsvarende princip

En kontakt afbryder kredsløbet. Det er dens opgave, uanset dens facon. I den elektriske vinduesregulator fungerer kontakten med en 12 V elektrisk motor integreret i bilens dør. Positionen af kontakten medfører, at motoren roterer mekanismen forlæns eller baglæns.

Defekter på vindueskontakten

En vindueskontakt er en lille, kompleks elektronisk del, der består af et plastikhus, elektriske kontakter, kredsløbsplade, håndtag og en returfjeder. Alt efter alder og brug kan flere dele fejle. Knapperne kan ruste, plastikcoveret og håndtagets holder kan knække, fjederen kan miste spænding eller bryde sammen. Desuden kan kredsløbspladen blive snavset og ruste. En defekt elektrisk vinduesregulator er en irritation, som dog er nem at reparere.

Udskiftning af vindueskontakten

Udskiftning af vindueskontakten er heldigvis meget enkelt. Generelt er delen monteret enten i midterkonsollen mellem sæderne eller alternativt i siden på døren. Den kan nemt løftes med en flad, bred skruetrækker. Den intern lås kan nemt omgås. Ledningerne er tilpas lange til at lade kontakten blive pillet ud af vinduesregulatoren. Kabelforbindelsen skal trækkes af og delen erstattes af en ny. Et forsøg på reparation af en defekt kontakt er nu om dage ikke det værd. Delene er svejset sammen, hvilket gør en adskillelse umuligt. Kun kontaktpunkterne på kabelforbindelsen kan undersøges for rust. Dog sker dette sjældent på dette sted.

Kvalitet for forlænget komfort ved brug

En defekt vinduesregulatorkontakt er rigtig irriterende. Ikke før delen fejler bemærker du, hvor tit vinduet åbnes under kørslen. Særligt for disse enkle, elektroniske dele, er der mange billige producenter på markedet, der tilbyder produkter af en tvivlsom kvalitet. Du kan spørge dig selv: Hvilken levetid forventer du på en vinduesregulatorkontakt, der koster mindre end 5 euro? Det kan svare sig at vælge OEM-kvalitet her. Kun det vil reetablere den komfortable funktion og pålidelighed, som bilen havde, da den blev fremstillet. I vores forretning har vi alene tillid til mærkevarekvalitet for at sikre en fortsat funktion af vinduesregulatoren.