Pedalgummi & pedalbelægning til køretøj

Er Pedalgummi & pedalbelægning defekt? » Find fejlen • Reparer • Tips til samling

Styr køretøjet med fødderne: pedaler Køretøjets pedaler er de centrale styringsinstrumenter, som du bruger til at accelerere og bremse dit køretøj med. Der er mindst to pedaler og højst fire pedaler i et køretøj. Oversigt over forskellige pedaler Hvert køretøj skal være forsynet med mindst en bremsepedal og en gaspedal. Selv om "gaspedalen" er det sædvanlige udtryk, der anvendes i forbindelse med biler, gælder det ikke for elbiler længere. Her kaldes det kun en fodpedal, eller blot pedal. Disse to pedaler er kun nødvendigt i køretøjer, der drives af elektricitet eller køretøjer med automatisk gear. Køretøjer udstyret med en manuel gearkasse skal bruge en ekstra pedal, nemlig koblingspedalen eller i folkemunde, koblingen. Når du trykker koblingen ned så afbryder du motoren fra gearkassen, så kan du skifte gear som det oftest sker med et håndtag. En ekstra pedal, der er en såkaldte nødbremse findes i stedet for en konventionel håndbremse. Denne presse ned med en pedal, eller et håndtag. Pedal komponenter En pedal består af en arm forbundet med legemet. Et panel er svejset på dens stang, så du kan skubbe den ned med foden. Et mindre og tungere panel af gummi er fastgjort for at forhindre udskridning. På sit omdrejningspunkt så er en pedal monteret med kun én bolt. En returfjeder trækker pedalen til dens oprindelige position efter hver aktivering. Pedal stangen har et øje på sin øvre side, hvor kabler og styrestænger kan fæstes til forskellige funktioner. Pedalerne er inde i bilen, og dermed beskyttet mod atmosfæriske påvirkninger. De kræfter som pedalerne udsættes for er så minimale, at defekter med pedalerne er ekstremt sjældne, fordi de sjældent bliver udsat for en usædvanlig slitage. Moderne køretøjer er i stigende grad begyndt at gå fra mekanisk styrede køretøjer til elektronisk styrede køretøjer. I dag er pedaler udstyret med potentiometre, som sender et signal til styreenheden. Derudover findes der elektromagnetiske kræfter der gør det muligt at trykke på pedalen uden at man behøver ikke at lægge kræfter i, og det gør pedalen mer følsom. I dag er der disse pedaler hovedsageligt koblet til elektromekaniske bremse og speeder, der anvendes i hybride eller elbiler. Problemer med pedaler En pedal der går i stykker kan føre til en tragisk nødsituation. Køretøjet skal stoppes så hurtigt som muligt. Så skal du tage bilen til nærmeste værksted for at få den repareret. I værste fald skal den bugseres. Den mest almindelige fejl ved manuelt betjente pedaler er et kabelbrud. Skrabende lyde er en anden fejl i pedalerne. Disse optræder når smørefedtet til lejerne ikke er tilstrækkelig. Dette kan løses ved at smøre dem mere. Låsning bolte holdes på plads med stifter, der undertiden kan blive løse. Så skal fodpedalen udskiftes, kan du gør med et par enkle håndbevægelser. Nogle gange kan retur fjederen give problemer. Den kan blive løs med tiden. Heldigvis vil du bemærke dette længe før det fører til en farlig situation. Hvis pedalen begynder at føles sig lidt "mærkelig", så bør du tjekke dens returfjeder. En brækket eller slidt fjeder kan føre til farlige situationer. For at udskifte pedalerne Køretøjets pedaler lever normalt længere end selve køretøjet. Men når de bryder ned, kan du erstatte pedalen nemt. Hver pedal er fastgjort til kroppen med et par skruer. Når du udskifter pedalerne, bør du også udskifte deres relevante kabler. Elektromekaniske pedaler er på den anden side meget dyrere end almindelige pedaler. Disse pedaler er dog designet til at leve længere end hele bilen, så de har tendens til at være deres investering værd så at sige. Pedal tilbehør Det slid der opstår på pedalen er på de små skridsikre klodser. Disse kan slides op eller ødelægges helt. Tilbehør som tilbydes betyder at du kan erstatte og opgradere udseendet af pedalerne som du ønsker. En klods koster omkring 5 EUR. Dele som også er tilgængelige, er til for at forbedre bilens interiør udseende. Disse er for eksempel krom pedaler.