Strømfordeler til køretøj

Er Strømfordeler defekt? » Find fejlen • Reparer • Tips til samling

Tændingsfordeleren er for de fleste ikke et ord, som fabrikanterne bruger længere. Alternativt, afhængig af tændspole, kan den bruges til alle tændrør. Tændingskablerne er også sparet væk på nyere modeller, hvilket totalt har elimineret potentielle forstyrrelser den vej. I den traditionelle konstruktion af tændingen, er kun en spole nødvendig, så tændingsgnisten skal gå gennem tændingsfordeleren.

I tændingsfordeleren bliver gnisten fordelt til mange kontakter, når et cylinder er klar. Der kommer høj spænding fra spolen, så det skal transformeres. Interference modstanden, er inde i fordelerhætten. Der er der også en tændingsrotor, der konstant roterer og sender gnisten gennem kontaktoverflederne. Den høje spænding overføres hver gang, så kontakterne vil blive varme. Dette betyder at der begynder og komme en overflade af smuds, der til sidst vil gøre sådan at kontakterne ikke længere vil kunne tage imod gnisten, så ingen forbrænding cil ske i det respektive cylinder. Farten på rotoren, bestemmer også farten på motoren. Så der skal kun være rotoren i tændingsfordeleren, samt kontaktoverfladerne der skal berøres. Stikket til forbindelseskablet, monteres fra ydersiden. Fejl er mulige, men ikke ret mange steder. Kun kontakterne er svage punkter. De bliver også påvirket, når vand trænger gennem fordeleren, når pakningen går i stykker.

Begge fejl kan løses simpelt, ved bare og rengøre dem med en klud og tøre. Kun hvis rotoren slet ikke kan dreje rundt mere, er det nødvendigt med en udskiftning. Andre skader forventes ikke. Dog, kan der komme uventede defekter på grund af fejl på kablerne. I vores online butik kan alle dele bestilles billigt, hvilket inkluderer kofanger, vandpumpe, tandrems dæksel, ledningssæt til tændingen mm.