Tandremsdæksel til køretøj

Er Tandremsdæksel defekt? » Find fejlen • Reparer • Tips til samling

Efter at tandremmen igen har overtaget, der hvor kæden drev delene før, blev det hurtigt klart, at der stadig var nogle af de samme ulemper, som der var med de forrige. V-remme og v-tandede remme har en betydelig længere levetid, så en tandrem skal oftest kun skiftes to gange i løbet af en bils liv. En afdækning tandrem bør senest udskiftes efter 100,000 km. Denne grænse bør overholdes, da slid skal reduceres så meget som muligt her.

Men for at beskytte den, blev der opfundet et tandrems dæskel. Den skal forhindre skidt og jord i at komme ind til remmen. Dog beskytter den kun foroven, og man havde ikke tænkt på beskyttelse fra bunden. Senere kom der et bedre tandrems dæksel, der bestod af to dele. Så nu er hele området omkring remmen beskyttet, og det samme er krumtappen normalt. Det er et dæksel der fremstilles af plastik, og som simpelt klikkes på. Det gør ikke så meget hvilket materiale det er, da der ikke er så mange bevægelser her. Men afdækning tandrems dækslet skrues tæt på, så der lukkes af ind til remmen. Så gearhjulene og remskiverne beskyttes også automatisk. Der kan ikke trænge noget ind udefra, end ikke små sten eller lignende kan trænge igennem. Dog kan der forekomme revner, fordi de udsættes for store temperatur forskelle. Hvis der forekommer store revner, er disse lette at opdage, man skal blot tage et kig ned i motor-rummet, hvor man vil kunne se dækslet og man bør omgående udskifte den, hvis dette sker.

Men mange dæksler holder i længere tid end tandremmen. Uanset hvad, så anbefaler fabrikanterne, at man udskifter tandremmen og dækslet på samme tid. Man bør kun lade dækslet sidde, hvis den er fuldstændig intakt, eller hvis den tidligere har været udskiftet. Alle udskiftnings dele er altid tilgængelige i vores online butik og kan købes billigt, hvilket også gælder for impuls generator,støddæmpere, manifold, lambda sonde, krumtap mm.