Generator friløbskobling til din bil

Beskytter generatoren med friløb

Et generatorfrihjul sikrer dig en lang levetid for en højt lastet motor. Konstant variationer i motorens drejningsmoment og minimerer vibrationer i generatoren derved. Generatorfrihjulet monteret på generatoren stedet for det tidligere generatoren ved hjælp af et remtræk. Det har en levetid på omkring 120.000 km.

Øgede krav fører til nye problemer

Kravet om mere komfort og lavere brændstofforbrug fører til endnu mere stressende dele på køretøjets design: i dag har motoren en højere kompression og varer ikke længere end et par år. Generatorerne er ikke bare til tænding og belysning, men også mange dele skal fodres med strøm i disse dage. De sørger for varme i sæderne, de giver strøm til GPS-system, controllere, elruder, spejle, sædeindstilling og det øgede antal sensorer betyder mere elektricitet skal genereres i køretøjet.
Men i stedet for at installere større generatorer drives strømgeneratorer ved højere hastigheder for at spare både omkostninger og vægt. Højere kompression i motoren fører til stærkere moment hvilket betyder øget vibrationer. Ved højere hastigheder, så mødes de store udsving i drejningsmoment og højere vibrationer med hinanden. Alle komponenter kan derefter slides meget hurtigere. Frihjul er en lille, men meget effektiv komponent, der indfanger de fleste af de vibrationer under kørsel.

Hvordan virker generatorfrihjulet?

Det unikke ved generatorfrihjulet remskiven og motorens drejningsmoment overføres via generatoren; det kan kun rotere i én retning. Når motorhastigheden øges, så gør generatorens hastighed det også. Hvis motorens omdrejningstal falder, så fortsætter generatoren stadig med at køre på grund af sin fremdrift.
På denne måde bliver overgangen mellem hastigheder er ikke så pludselig som tilfældet af drejningsmomentet der overføres. Den mekaniske gennemførelse af disse afkoblede hastigheder er dog kompliceret og ikke nemt at gøre. Der er mange små bevægelige dele, der arbejder sammen for dette arbejde, hvilket forklarer, hvorfor livet i denne komponent er begrænset.

Almindelige fejl på generatorfrihjulet

Når generatorens frihjul er blokeret. Så virker den kun som om en remskive som overfører moment direkte. Generatoren med friløb har en separat spænding armatur. På ældre kilerem drivrem bliver spænding produceret lige over generatoren. I generatorfrihjulet at installere en separat mellemhjul der altid holdes flade bælter stram under drift.
En defekt eller blokeret frihjul er let at opdage, fordi det flade bælte vil vibrere kraftigt, når motoren kører i tomgang. Du vil høre lyden skifter fra motoren. Tjek friløb ved at tænde motoren. Generatoren vil fortsætte med at køre i et stykke tid hvis dens frihjul stadig virker. Hvis det stopper øjeblikkeligt og laver et højt hyl eller skurrende lyd, mens man kører så er dens frihjul klart ødelagt.

Sådan klarer du generatorfrihjulet

Generator frihjul kan ikke laves, det skal udskiftes. Det anbefales, at du også erstatte generatorens rem og strammehjul forbundet med dette. Komponenterne er synkroniseret i deres udformning, hvilket betyder, at hvis nogle mangler noget så vil de to andre komponenter få problemer. For at udskifte frihjul skal du afmontere generatoren. Dette er ikke påkrævet på alle køretøjer, men det kan lette udvekslingen af ​​frihjulsrullen.
Rullen kan kun erstatte med hjælp af specialværktøj, der koster omkring 60 EUR på markedet. Udgifterne til reparationssæt til frihjul, afhænger af bilen og den pågældende producent. Normalt kan en amatør mekaniker udskifte frihjulsrullen på egen hånd. Din generators levetid øges ved at følge de anbefalede vedligeholdelsesplaner. Kontroller også kulbørsterne på generatoren til reparation, og udskift dem om nødvendigt. Dette renoverer køretøjets elektriske system helt.