Anhængertræk til din bil

Maksimer bilens nytte med anhængertræk

Et anhængertræk giver din bil en enorm fleksibilitet. Denne lille simple ting kan maksimere din bils handelsværdi. Dette gælder også for små biler med mindre kraftfulde motorer. Et anhængertræk er virkelig noget ethvert køretøj bør have.

Forskellige slags koblinger til rådighed

Der er fire forskellige typer af koblinger, der har etableret sig i den automotive verden, disse er:

• Bolt Kobling
• Overflade Kobling
• Plade Kobling
• Kugle kobling

Bolt kobling anvendes hovedsagelig i landbrug og skovbrug. Overflade koblingen og plade anvendes på lastbiler. Det er kun kugle som anvendes til biler.

Trailer koblingskomponenter

Et anhængertræk består af en tværbjælke, kobling hoveder og elektronik. Stærke bolte er nødvendige for at installere et anhængertræk, der kan modstå høje træk- og forskydningskræfter. Disse skruer er som regel inkluderet i et enkelt installation kit. Det anbefales, at du bruger nye skruer ved installation af nyt eller brugt anhængertræk.

Installer et anhængertræk

Hvis anhængertrækket ikke leveres sammen med køretøjet, kan du installere det bagefter på de fleste biler. Vi skelner mellem to forskellige træk: faste og aftagelige kroge.
Et fast Anhængertræk er svejset på køretøjet, så du får maksimal pålidelighed og styrke. Men det er sjældent pænt at se på. På sporty køretøjer coupe eller cabriolet, foretrækkes ikke fast trailer koblinger. Her foreslår man i stedet aftagelige trailer koblinger. Med dette mener vi selve kuglen. Moderne aftagelige trailer koblinger er sammenlignelig med faste takket være deres forbedret styrke, stabilitet og sikkerhed. Men deres design er mere kompliceret, hvilket også giver dem en højere pris.
Udfordringen med at installere anhængertrækket er ikke at montere de mekaniske komponenter. I de fleste tilfælde tager det ikke mere end at justere kofangeren efter du har taget den ned først. Det er forbindelsen af ​​den elektronik, der har tendens til at være den virkelige udfordring. Med lidt held, kan dit køretøj være kommet med et såkaldt stik. Normalt så kræver det kompleks lodning af dette som så forudsætter, at du har kendskab til bilens elektriske system allerede.
Nye fremskaffede stik skal eftermonteres kommer ofte med en detaljeret beskrivelse af, hvordan du samler det. Det anbefales, at du læser dette for at finde ud af, om du virkelig kan gennemføre projektet på egen hånd, eller hvis du er nødt til at tage ved hjælp af dedikerede fagfolk. I tvivlstilfælde anbefales det, at du tager hjælp fra professionelle elektrikere og mekanikere, så elektronikken bliver installeret korrekt, så du derved får sikker drift på køretøjet.
Bekymringer om at de bageste sensorer stoppe med at fungere, fordi du installer anhænger træk er ubegrundet. De fleste systemer, herunder eftermonterede markedsløsninger klarer fint anhængertræk. Operativsystemerne slukker af sig selv, når en anhænger er tilsluttet elektronikken.

Almindelige fejl på anhængertræk

Trailer koblinger er meget holdbare komponenter, der normalt varer længere end bilen selv gør. Men de kan ikke fikses efter kollisioner. Svejsning af deres komponent er strengt forbudt. Nogle gange bliver du nødt til at erstatte traileren koblingen efter kollision.

Tilbehør på anhængertrækket

Når en større trailer som en campingvogn bliver brugt har du behov for større sidespejle. De udvider dit synsfelt og er billige og hurtige at installere og øger køresikkerheden. Afhængigt af hvordan traileren er, at det kan være obligatorisk at installere spejle på bilen. Moderne spejle monteres ved hjælp af sugekopper. Når du alligevel ikke kører hurtigere end 80 km / t med en trailer, så vil du ikke få nogen problemer med luftmodstanden.
Siden anhængertrækket stikker fra bagenden af ​​køretøjet, så det er en smule tricky at vende og bakke med dette, og det er nemt at ramme noget med koblingen. Dette kan medføre, at objektet ramt får buler eller ridser. Et beskyttende dæksel anbefales, når du ikke bruger anhængertrækket. Disse kan du købe for så lavt som 1 euro og de forhindrer effektivt irriterende skader, der koster klart mere end de beskyttende dele.