Motorhjelm til din bil
Find Fronthjelm fra markedsførende producenter
Motorhjelm til Top bilmærker
- Kølerhjelm VW GOLF
- Kølerhjelm VW POLO
- Fronthjelm VW PASSAT
- BMW 3-serie
- Kølerhjelm SKODA OCTAVIA
- Kølerhjelm AUDI A4
- Fronthjelm CITROЁN C4
- FORD FOCUS
- Kølerhjelm SKODA FABIA
- Kølerhjelm FORD FIESTA
- Fronthjelm MERCEDES-BENZ C-klasse
- FORD MONDEO
- Kølerhjelm BMW 5-serie
- Kølerhjelm MERCEDES-BENZ E-klasse
- Fronthjelm CITROЁN C3
- TOYOTA YARIS
- Kølerhjelm TOYOTA AYGO
- Kølerhjelm OPEL ASTRA
- Fronthjelm OPEL CORSA
- RENAULT CLIO
Gasdæmper bagklap (gasfjeder) (10000 varer)
Sidespejle (10000 varer)
Sidespejl glas (10000 varer)
Skærm (10000 varer)
Inderskærm (10000 varer)
Kofangergitter (10000 varer)
Er Motorhjelm defekt? » Find fejlen • Reparer • Tips til samling
Motorehjelmen er altid den store plade, på fronten af en bil. Selv hvis motoren sidder bagi, hedder det stadig det samme. Bevarelsen er historisk godtgjort. Ingen bilmotor var afdækket i løbet af de første årtier, og motoren var altid placeret i fronten. Dette var også perioden, hvor delene fik deres navne. Efterfølgende ændringer i konstruktionen, forårsagede ikke flere ændringer i terminologi. Så den bagerste del af bilen, er stadig bagklappen.
Motoren blev afdækket, for at beskytte den mod forurening. Det var ikke på grund af aerodynamiske grunde, da vindtunellen endnu ikke var tilgængelig. Så designerne var nødt til, at lave et mærke på motorhjelmen. Sammen med grillen og forlygterne, blev ansigtet på bilen udviklet, hvilket var blevet il et varemærke. Det var skadeligt, at luftkøling blev cirkuleret, fordi luften stadig kun kunne bringes fra kølergrill og bunden. Så vandkøling blev udviklet, og det virkede meget pålideligt. Alligevel, opnåede bilerne meget høje hastigheder efter 1960, og de kunne have motorer der blev opvarmet kraftigt. Sportsvogne, har stadig luftindtag i kølerhjelmen, for at forbedre luftkøling. Men stadig er der sikke sket ret meget i udviklingen af motorhjelmen, så den er stadig repræsenteret som en plade, der er let at fremstille. De eneste funktioner der altid installeres, er simple åbningsmekanismer med hængsler og enkel, men robust lukning.
Kun tilføjelse af sprinkler dyser, er sket på nogle modeler. Den simple konstruktion gør det let at skifte den, hvis den bliver skadet efter et uheld. To mennesker kan nemt løsne og fjerne kølerhjelmen. Kun nogle få skruer skal fjernes. Samling igen, er ligeledes simpel. Vi tilbyder nye motorhjelme, ligesom vi tilbyder alle andre dele i vores online butik, som manifold, krumtaphus, lyddæmper/lydpotte, oliepind og affjedringsarm.
- Mængdeenhed: sæt
- Mængde: 240
- Universal: Ja
- Stand: Helt ny
- Producentbegrænsning: VAG
- til original-nummer: N90 335 005
- Monteringsside: Kabinebeklædning
- Diameter [mm]: 30
- Stand: Helt ny
- Monteringsside: foran
- Fabrikationsnummer: EZC-CT-006
- Stand: Helt ny
- Vægt [kg]: 0,165
- Indpakningslængde [cm]: 50,0
- Indpakningsbredde [cm]: 30,0
- Indpakningshøjde [cm]: 5,0
- Stand: Helt ny
- Venstre/højre-styret: til venstrestyrede biler
- Sektion: underste del
- Stand: Helt ny
- Mængdeenhed: sæt
- Mængde: 100
- Universal: Ja
- Stand: Helt ny
- Mængdeenhed: sæt
- Mængde: 25
- Længde [mm]: 19
- Stand: Helt ny
- Fabrikationsnummer: EZC-BM-002
- Indpakningsbredde [cm]: 15
- Indpakningshøjde [cm]: 3,5
- Stand: Helt ny
- Venstre/højre-styret: til venstre-/højrestyring
- Tillægsartikel / Yderligere info. 2: uden håndtag
- Stand: Helt ny
- Mængdeenhed: sæt
- Mængde: 360
- Type: 18 types of clips
- Stand: Helt ny
- Mængdeenhed: sæt
- Mængde: 625
- Universal: Ja
- Antal værktøj: 5
- Stand: Helt ny
- Mængdeenhed: sæt
- Antal værktøj: 240
- Køretøjstype: Audi, BMW, Chrysler, Ford, GM, Mazda, Mercedes-Benz, Nissan, Honda
- Stand: Helt ny
