Motorhjelm til din bil
Find Fronthjelm fra markedsførende producenter
Motorhjelm til Top bilmærker
- Motorhjelm VW GOLF
- Motorhjelm BMW 3-serie
- Kølerhjelm VW UP
- VW POLO
- Motorhjelm VW PASSAT
- Motorhjelm BMW 5-serie
- Kølerhjelm SKODA OCTAVIA
- AUDI A4
- Motorhjelm CITROЁN C4
- Motorhjelm MERCEDES-BENZ C-klasse
- Kølerhjelm MERCEDES-BENZ E-klasse
- PEUGEOT 208
- Motorhjelm FORD FIESTA
- Motorhjelm FORD FOCUS
- Kølerhjelm RENAULT CLIO
- SKODA FABIA
- Motorhjelm TOYOTA AYGO
- Motorhjelm OPEL ASTRA
- Kølerhjelm CITROЁN C3
- FORD MONDEO
Bagklapsdæmper (10000 varer)
Sidespejle (10000 varer)
Sidespejl glas (10000 varer)
Skærm (10000 varer)
Inderskærm (10000 varer)
Kofangergitter (10000 varer)
Er Motorhjelm defekt? » Find fejlen • Reparer • Tips til samling
Motorehjelmen er altid den store plade, på fronten af en bil. Selv hvis motoren sidder bagi, hedder det stadig det samme. Bevarelsen er historisk godtgjort. Ingen bilmotor var afdækket i løbet af de første årtier, og motoren var altid placeret i fronten. Dette var også perioden, hvor delene fik deres navne. Efterfølgende ændringer i konstruktionen, forårsagede ikke flere ændringer i terminologi. Så den bagerste del af bilen, er stadig bagklappen.
Motoren blev afdækket, for at beskytte den mod forurening. Det var ikke på grund af aerodynamiske grunde, da vindtunellen endnu ikke var tilgængelig. Så designerne var nødt til, at lave et mærke på motorhjelmen. Sammen med grillen og forlygterne, blev ansigtet på bilen udviklet, hvilket var blevet il et varemærke. Det var skadeligt, at luftkøling blev cirkuleret, fordi luften stadig kun kunne bringes fra kølergrill og bunden. Så vandkøling blev udviklet, og det virkede meget pålideligt. Alligevel, opnåede bilerne meget høje hastigheder efter 1960, og de kunne have motorer der blev opvarmet kraftigt. Sportsvogne, har stadig luftindtag i kølerhjelmen, for at forbedre luftkøling. Men stadig er der sikke sket ret meget i udviklingen af motorhjelmen, så den er stadig repræsenteret som en plade, der er let at fremstille. De eneste funktioner der altid installeres, er simple åbningsmekanismer med hængsler og enkel, men robust lukning.
Kun tilføjelse af sprinkler dyser, er sket på nogle modeler. Den simple konstruktion gør det let at skifte den, hvis den bliver skadet efter et uheld. To mennesker kan nemt løsne og fjerne kølerhjelmen. Kun nogle få skruer skal fjernes. Samling igen, er ligeledes simpel. Vi tilbyder nye motorhjelme, ligesom vi tilbyder alle andre dele i vores online butik, som manifold, krumtaphus, lyddæmper/lydpotte, oliepind og affjedringsarm.
- Producentbegrænsning: VAG, VW, Audi
- Monteringsside: Kofanger, Motorhjelm
- til original-nummer: 8D0 805 960
- Materiale: Stål
- Bredde [mm]: 25
- Højde: 10
- Dybde [mm]: 24,5
- Boringsdiameter [mm]: 7,5
- Fastgørelsesmåde: Fikseringsklemme
- Stand: Helt ny
- Producentbegrænsning: VAG
- til original-nummer: N90 335 005
- Monteringsside: Kabinebeklædning
- Diameter: 30
- Materiale: Metal
- Modsvarende del til den modsatte side: 50267493
- Stand: Helt ny
- Mængdeenhed: sæt
- Mængde: 500
- Universal: Ja
- Stand: Helt ny
- Mængdeenhed: sæt
- Mængde: 240
- Universal: Ja
- Stand: Helt ny
- Monteringsside: foran
- Fabrikationsnummer: EZC-CT-006
- Stand: Helt ny
- Producentbegrænsning: VAG, VW, Audi, Ford
- til original-nummer: N90 335 004, 6 715 468
- Monteringsside: Dør, Kabinebeklædning, Motorhjelm, Kofanger, underkørselsværn
- Diameter: 30
- Materiale: Stål
- Fastgørelsesmåde: Fikseringsklemme
- Modsvarende del til den modsatte side: 50267494
- Version: Transit, Mondeo, Sierra, Scorpio, C-Max, KA, Cougar, Escort, Focus, Puma, Granada, Orion
- Stand: Helt ny
- Materiale: Gummi
- Monteringsside: foran
- Farve: sort
- Stand: Helt ny
- Mængdeenhed: sæt
- Mængde: 25
- Type: Fiat Croma '90 -'96, Fiat Panda '91-'03
- Stand: Helt ny
- Modsvarende del til den modsatte side: FT94096
- Stand: Helt ny
- Højde: 29,3
- Indpakningslængde [cm]: 3,0
- Indpakningsbredde [cm]: 2,2
- Indpakningshøjde [cm]: 2,2
- Stand: Helt ny
- Mængde: 1
- Totallængde [mm]: 1645
- Stand: Helt ny
