Knokkelled til din bil

Gør din bil styrbare

Kardanled er en vigtig del af køretøjet med forhjulstræk eller firehjulstræk. Det letter de to funktioner af undervognen. Komponenten gør, så du kan styre bilen og bringe den frem.

Sådan virker kardanledet

Kardanledets opgave er at overføre drejningsmomentet fra motoren og transmission og op til forhjulene. Kardanledet er en meget kompleks komponent med mange koordinerede dele. Forhjul drevne køretøjer er udstyret drev hubs monteret på transmission og hjulene. Transmissionen side af drevet sikrer dig drejningsmoment på trods af, at drivakslen bevæges op og ned. Hjul dækning af drevet garanterer transmission af drejningsmoment ved sving og op og ned bevægelser.

Sådan er det universelle kardanled lavet

Kardanleder er grundlæggende store lejer med indvendige knaster, der er monteret på drivakslen. De store bærende bolde i drevet hubs overfører moment kraft radialt. Der er forskellige fastgørelsespunkter, som sikrer forbindelse til forhjulet. Dette giver dig en problemfri overførselshastigheder og drejningsmoment.

Normalle fejl i kardanledet

Kardanledet kan blive beskadiget af forkert brug eller intern slitage. Dette opdager du, når du kører og ledet begynder at lyde, revne eller blive skørt. Kardan skal altid repareres i tide. Hvis du ignorerer fejlen vil styringen begynde at låse.
"Sporty" kørsel eller voldsom brug af køretøjet kan beskadige de bærende kugler og lejer af den. Dette fører til samspillet mellem kardanakslerne, og hjuls og motor bliver forstyrret. I dette tilfælde, får den svækket drejningsmoment med tiden og undertiden meget pludseligt. Det betyder, at en defekt kun gør det værre og forværre defekten endnu mere.
De stærke kræfter, der virker på de trækkende dele skaber stærk intern friktion. Dette reducerer du ved at smøre drevet med den rigtige form for fedt. Dette er holdt på plads af en gummi bælg, også kaldet drivaksel damask. Hvis denne er beskadiget så lækker fedt ud og drev krydset vil begynde slides på grund af øget indre friktion. Det er derfor vigtigt, at kapslen ikke er brudt, og at drev leddene altid bliver smurt altid med jævne mellemrum. Fugt og snavs kan komme ind gennem de sprukne gamacher og beskadiger komponenter gennem korrosion og slid.

Kardanledets liv

Korrekt brug og regelmæssig kontrol vil give din kardan en lang levetid. Det afhænger også af, hvad det er for en slags. Nogle køretøj slider de komponenter hurtigere end andre på grund af deres unikke design. Rapid Renault fik mange bekymrede ejere på grund af det høje slid. Efter omkring 100.000 km kørsel, bør du overveje at udskifte denne komponent.
Levetiden for disse komponenter kan forlænges, hvis du tager dig af kardanen regelmæssigt ved at kontrollere dens tæthed. En for tidligt slidt del på grund af vejrpåvirkninger kan føre til manchetten går i stykker. Hvis du ikke opdager det i tide, kan drevet blive beskadiget meget. Ved opdagelse tide, vil du ikke behøve at erstatte det hele, men skal erstatte den slidte del i stedet. Revner eller fedttab fra kardanen betyder, at du er nødt til at reperare den så hurtigt som muligt.

Hvor meget koster den?

Hvor høj kvalitativ kardan du har afhænger af de valgte materialer og præcisionen under ​​fremstillingen. Dette gælder også for tolerancer på de enkelte dele og hvordan man samler disse dele på din bil. Men disse faktorer ses ikke på det færdige produkt. De gør også en stor forskel i kvalitet på materialer eller fremstilling, du vil få produkter af dårlig kvalitet, som er mere upålidelig end pålidelige.
Vælg derfor kun kendte mærkevarer fra kendte producenter, hvor du ved, at fabrikanten har lagt kræfter i fremstillings kvaliteten. Disse dele af køretøjet er meget vigtige og udsættes for enorme belastninger under drift og når du ikke vil have noget, der bryder sammen let og skal udskiftes hvert femte minut. Du kan finde mærkevarer kardaner, som kommer med universelle gamacher, klemmer og fedt for omkring € 30. Prisen afhænger også af hvilket køretøj de er til.

Sådan udskiftes den

Udskiftning af kardan kan du gøre, hvis du har en vis erfaring som en hobby mekaniker og kan bruge mindst 2 timer per side. Et dedikeret værksted kan udføre bytte for dig på bare 90 minutter. Reparationen kræver nogle særlige værktøjer og specialviden. Hvis uafgjort stang er fjernet for at få adgang til drevet knob bør du markere den nøjagtige placering eller antallet af tråde. Hvis du ikke gør det, vil du have problemer med at justere dens position bagefter. Dette fører så til at køretøjets stabilitet bliver ujævn, og vil slide dækkene ujævnt.